K takovému závěru dospěli v tomto týdnu radní města Plzně.
„Soudní judikát, který se týkal Hradce Králové, výslovně říká, že slevy mohou být, pokud se týkají sociálních skupin a nejsou omezené bydlištěm. Tomu odpovídá i současné rozhodnutí Rady města Plzně. Určili jsme skupiny, které mohou mít výměnu Plzeňské karty zdarma, kteří jezdí městskou dopravou. Neřešíme, jestli jsou Plzeňané nebo bydlí někde jinde,“ vysvětluje radní pro dopravu Petr Náhlík, jak nyní dospěli právě k takovému závěru.
Podle původního usnesení rady města z letošního srpna si měl povinnou výměnu Plzeňské karty platit každý její držitel. Plzeňská karta je elektronickou jízdenkou, ale zároveň se s ní dá platit parkovné, kupovat ve vozech jednotlivé jízdenky nebo funguje jako evidenční karta vstupů či čtenářská karta pro výpůjčku knih v knihovně.
První elektronické jízdenky se v Plzni objevily v roce 2004. Povinná výměna se týká karet vydaných od roku 2004 do května 2011.
„Celkem bylo od roku 2004 vydáno téměř 280 tisíc Plzeňských karet. K výměně jich je určených 198 tisíc, z toho je 113 tisíc aktivně využíváno v dopravě,“ říká šéf projektu Martin Chval s tím, že nejstarší karty už jsou dávno za garantovanou hranicí své životnosti.
Pokud skutečně přijde každý měsíc plánovaných pět tisíc lidí podle čísel uvedených na kartách, jak si dopraváci rozpočítali a budou je postupně vyzývat, bude tahle akce trvat téměř tři a půl roku.
U nových karet se počítá s jejich výměnou každých pět let, životnost je na nových kartách vytištěná. „Výměna původních bude spuštěna 2. února 2015,“ upřesnil generální ředitel dopravních podniků Michal Kraus.
Radní nyní rozhodli, že ve čtvrtek stanovená pravidla pro bezplatnou výměnu Plzeňských karet budou platit po celé čtyřleté volební období.
„V květnu 2016 už budou k povinným výměnám chodit i lidé s novějšími kartami, na kterých je už vytištěné datum jejich platnosti. I na tyto držitele se budou vztahovat stejné podmínky pro výměnu zdarma,“ dodal Petr Náhlík.
