Zpráva odborníků na letecké havárie uvádí, že právě kvůli nepříznivému počasí naléhala v osudný den na pilota i jeho rodina s tím, aby plánovanou cestu do Prahy odložil.
„Byla mlha, pršelo, vrcholky stromů nebyly vidět a foukal silný nárazový vítr. Otec prohlásil, že se jde na vrtulník jen podívat. Když se nevracel, manželka se šla po něm podívat, ale vrtulník na místě již nebyl,“ uvedl syn zemřelého muže.
Jeho poslední let trval šest minut, ve vrtulníku R 44 Raven II byl sám. Podle zprávy Ústavu pro zjišťování příčin leteckých nehod (ÚZPLN) pilot neměl dostatečné zkušenosti s létáním v horách s možností náhlé změny počasí.
Když uviděl, že dohlednost nevyhovuje pro bezpečné pokračování letu, měl podle vyšetřovatelů okamžitě provést bezpečnostní přistání do terénu.
Pilot ale místo toho pokračoval v letu ve výšce asi 20 metrů nad vrcholky stromů. „V poslední fázi letu pilotoval pod značným stresem a po částečné nebo úplné ztrátě vizuálního kontaktu se zemí se pravděpodobně rozhodl pro návrat na místo vzletu. Po vlétnutí do oblačnosti ale ztratil prostorovou orientaci a následně kontrolu nad vrtulníkem. Ten se pak zřítil do lesního porostu,“ uvádí zpráva ÚZPLN, který také vypracoval animaci kritického letu.
Pilot ihned po nárazu zemřel. Utrpěl mnohačetná zranění především hlavy, trupu a končetin.
Na Modravě se zřítil soukromý vrtulník (29. března 2015)
29. března 2015 |
