„Zjišťujeme a analyzujeme, co přesně bylo příčinou této situace. Byl to první pracovní den, kdy trolejbusy z nového depa vyjížděly na trasy. Kapacita zařízení ve vozovně byla zřejmě nastavena na menší zatížení. Cestujícím se omlouváme,“ potvrdil nečekaný problém dopravně-provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Jiří Ptáček.
Podle mluvčí Dopravních podniků Kateřiny Fránové výpadek dodávek proudu do části trolejí v depu trval asi půl hodiny.
Nové depo odbavovalo trolejbusy už o víkendu, to se ale porucha neprojevila. Vysvětlení by mohlo být v tom, že trolejbusů o sobotách a nedělích časně ráno vyjíždí mnohem méně než v pracovní dny.
Až pondělní ráno tak prověřilo, jak garážmistři a vedoucí provozu trolejbusů dokáží improvizovat.
S jízdním řádem se trolejbusy srovnaly kolem sedmé hodiny
„V první fázi vyjely do ulic všechny trolejbusy, které mají pomocný dieselagregát. Vyjely i ty, které původně měly zůstat ve vozovně. Ve vozovně byly pro všechny případy připravené dva tahače, které vzápětí začaly popotahovat trolejbusy závislé na elektrické síti do té části depa, kde už byly troleje pod napětím. Kolem půl šesté ráno už byly všechny vozy na linkách. Protože srovnání vozů s jízdními řády trvá v průměru hodinu, nejpozději kolem sedmé hodiny ráno už mělo vše jezdit podle jízdních řádů,“ vysvětlil Ptáček.
Dopraváci doufají, že v úterý ráno se už podobná situace opakovat nebude. Podle nich nebylo možné hromadný výjezd trolejbusů z nového depa dopředu vyzkoušet.
Mluvčí ČEZ pro západní Čechy Martin Sobotka řekl, že hlavní distributor proudu neřešil v oblasti Karlova od rána žádný mimořádný výpadek elektřiny.
"Pouze v devět hodin dopoledne dispečer kvůli jedné plánované opravě přepínal dva proudové okruhy, ale to bylo velice rychlé a žádný ze zákazníků to nepocítil," řekl Martin Sobotka.
