"Úsek spojující Červenou lávku podél řeky Mže s Vranovem patří ve Stříbře k vyhledávaným místům pro procházky, běh pro zdraví či pro vyjížďky na kole," uvedl starosta Stříbra Bohuslav Červený. Dodal, že díky opravě nabídne úsek mnohem větší komfort než dříve.
"Musím říct, že v poslední době je tady provoz opravdu vyšší, jezdí sem hodně kolařů. Mám radost z toho, že ji Stříbrští využívají," dodal Červený.
Oprava úseku dlouhého 2 013 metrů stála téměř 3,6 milionu korun. Vede zátopovým územím řeky Mže a přehrady Hracholusky, proto nový povrch není asfaltový, ale kalený, hutněný s jemným štěrkovým krytem.
Úsek ze Sytna do Lhoty je kratší, měří zhruba jeden a čtvrt kilometru a jeho rekonstrukce vyšla na 4,28 milionu korun.
Tři čtvrtiny nákladů zaplatila Evropská unie
"Úsek ze Sytna do Lhoty je veden převážně po pozemcích naší obce. Místní komunikace vybudovaná v padesátých letech Státním statkem Tachov byla už v dezolátním stavu," popsal starosta Sytna Václav Bodiš. "Bez dotace by komunikace na opravu nejspíš ještě dlouho čekala," doplnil.
Oba úseky jsou součástí cyklotrasy číslo 37, která vede od hlavního cyklistického rozcestníku ve Štruncových sadech v Plzni až na hranice s Německem.
Mapa cyklostezky z Prahy do Paříže.
K úplnému napojení na Stříbrsku je třeba ještě opravit úseky ze Stříbra do Svinné a ze Svinné do Sytna. "Nemohu říct, kdy budou hotové. Záležet bude hlavně na penězích. Jakmile se nám podaří získat dotaci, můžeme pokračovat dál," nastínil Červený.
Tři čtvrtiny z celkových nákladů poskytla Evropská unie, pět procent šlo ze státního rozpočtu a zbylé peníze zaplatily obce, na jejichž území se trasy nacházejí tedy Stříbro, Sytno a Vranov.
Nově otevřené stezky na Stříbrsku jsou součástí Panevropské cyklotrasy, která začíná v Praze, vede přes Německo a končí v Paříži. Vede po jich existujících cyklotrasách či cyklostezkách a měří přes 1 500 kilometrů.
