Nejdřív opravit průtahy městy a obcemi, kterými se valí nepřetržitá řada aut, a zároveň připravovat projekt na novou silnici, jež odvede provoz jinam. Takové záměry mají projektanti se silnicí z Plzně na Folmavu.
Šéf plzeňského Ředitelství silnic a dálnic Zdeněk Kuťák řekl, že podle studie bude nová silnice začínat u dálnice D5 u Nýřan a první etapa skončí u Stodu.
„Komunikace ke Stodu bude mít střídavě dva až tři pruhy, jak je to běžné v Německu,“ vysvětlil Kuťák. Plánovaný je i obchvat samotného Stodu.
Oslovení starostové obcí na silnici Plzeň-Folmava viděli zamýšlenou trasu zatím jen v mapě. Kdy stavbaři začnou novou silnici budovat, není jasné.
„Na novou silnici se velice těšíme, protože dnes a denně jen přes Zbůch projíždí téměř deset tisíc vozidel a způsobuje nám to velké problémy. Kromě silnice na Domažlice máme v obci ještě druhou frekventovanou komunikaci, ta nám vede přes náves,“ vypočítává starosta Zbůchu Jiří Hájek.
Při velkém provozu na hlavní není výjimkou, když se po vedlejší silnici táhne do centra Zbůchu dlouhá kolona aut, protože nedokážou kvůli hustému provozu vjet na hlavní.
Ještě než začne vznikat nová cesta, pustí se silničáři do oprav asfaltů na současné trase a upraví průtahy obcemi. Podél hlavní silnice dostaví chybějící chodníky, parkovací místa, ale také středové ostrůvky. Ty umožní bezpečnější přecházení chodcům a řidiče přinutí zpomalit.
Hotový projekt už mají ve Zbůchu. Při vjezdu od Plzně dostane novou podobu křižovatka u autobusových zastávek a ústavu sociální péče. Uprostřed silnice bude středový ostrůvek a osvětlený přechod pro chodce.
„Čekáme, jestli na úpravu získáme peníze ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Akce se rozběhne hned, jak je získáme. Nová úprava podstatně zvýší bezpečnost také imobilních občanů,“ shrnul starosta Zbůchu Jiří Hájek.
V Chotěšově bude stávající průtah obcí po rekonstrukci užší, po stranách mají vzniknout parkovací místa pro osobní auta, do kterých se ale nevejdou kamiony.
„Zatím nemáme informaci, kdy stavba začne. Středové ostrůvky budou při vjezdu do obce od Plzně i od Domažlic. Nejraději bychom byli, kdyby současně s novým obchvatem byla mimo Chotěšov přeložena i silnice od Dobřan. V současné době jsme velkou křižovatkou, protože auta včetně kamionů mířící na Folmavu přijíždějí od Plzně i od Dobřan. Frekvence kamionů je u nás šílená,“ popisuje současný stav starosta Luděk Rosenberger.
V Holýšově by měly vzniknout dva kruhové objezdy
Hned dva kruhové objezdy jsou naplánované do Holýšova. První hned na začátku městečka u autosalonu, druhý za železničním přejezdem, u vjezdu do někdejšího průmyslového areálu.
Tamní starosta Jan Mendřec říká, že v územním plánu mají oba. „Asi před třemi měsíci jsme tu měli nehodu, zraněné dítě, a to beru jako velké varování. Zpracováváme projekt bezpečného průjezdu a podle mého názoru by právě kruhový objezd na začátku Holýšova měl velký význam, protože řidiče přijíždějící od Plzně by donutil zpomalit. Uděláme vše pro to, aby tam byl,“ vysvětlil starosta Mendřec.
Při cestě z Holýšova dál k hranici s Německem stavbaři nyní budují obchvat Staňkova. Upravený je průtah Březím, ale v ostré zatáčce na konci obce se minulý týden srazil náklaďák s autobusem, šofér autobusu nehodu nepřežil (více o nehodě čtěte zde). Obchvat Březí zatím v plánech není.
Dalším rizikovým místem na trase je průjezd Babylonem. Silnice vede i po hrázi rybníka, většinou je lemovaná statnými stromy. Silničáři už mají vyhodnocený bezpečnostní audit, postupně začínají upravovat nejnebezpečnější místa.
Zároveň řeší obchvat Babylonu, který ale zatím neuspěl v propočtech takzvané ekonomické efektivity. Silničáři budou na základě nových měření ekonomickou efektivitu obchvatu znovu propočítávat.
