Ekonomický ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Miroslav Kočica uvedl, že EET raději řeší s ročním předstihem.
„Pro jistotu už teď zjišťujeme všechny možnosti, abychom byli opravdu připravení a vyhověli skutečně všem požadavkům zákona. Narazili jsme ale na několik nejasností,“ připustil Kočica.
Jednou z nich je právě placení pokut. Část cestujících bez jízdenky zaplatí revizorům pokutu hned ve voze nebo po vystoupení na zastávce, někteří ale zaplatí až později na přepážkách dopravního podniku.
Jak ale revizoři zaevidují pokutu do on-line systému plateb, když se ji pasažér rozhodne zaplatit hned ve voze nebo po vystoupení na zastávce?
Mluvčí Ministerstva financí Michal Žurovec řekl, že i pokuty musí EET zaznamenávat.
„Jednotliví revizoři mohou fungovat také jako pokladní místa. Pokud budou přijímat platby v hotovosti, kartou nebo jiným obdobným způsobem mimo vůz, musí být vybaveni vhodným pokladním zařízením,“ uvedl Žurovec.
To podle nejpravděpodobnější verze znamená, že revizor hned po zaplacení vytáhne přenosnou tiskárnu a cestujícímu vyhotoví bloček o zaplacení pokuty. Na něm tak bude mimo jiné i unikátní kód o zaznamenání platby do elektronické evidence tržeb, stejně jako už nyní na účtenkách v restauracích.
Železnice bude mít výjimku
Zatímco v příštím roce budou elektronicky evidované jízdenky prodané v autobusech, trolejbusech nebo tramvajích u všech pravidelných spojů v kraji, EET se nebude týkat cestujících na železnici.
„Tržby z osobní železniční přepravy jsou z evidence tržeb vyňaty bez ohledu na to, kde jsou jízdenky zakoupeny,“ upozornil mluvčí ministerstva.
Ostatní dopravci ale budou muset v EET evidovat všechny jízdenky, i ty nakoupené přes internet. Nyní tak podle zákona ještě činit nemusejí.
Platí to však pouze pro jízdenky prodané při pravidelné hromadné přepravě osob. Povinnost se tak netýká například autobusů, které vypraví na zájezd cestovní kanceláře a lidé zaplatí jízdné přímo ve voze.
