Východní strana plzeňského hlavního nádraží dostala novou žlutou fasádu. Z původně asfaltového prostranství, které nově pokrývá zámková dlažba, zmizely stánky s občerstvením. Jejich pravidelní i náhodní zákazníci ale nemusí truchlit.
"Na konci listopadu, až přijde na řadu výměna oken a dveří, vznikne i prodejní okénko ze stávající restaurace," ujišťuje regionální mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.
Dílčí opravy za desítky milionů korun zahájily České dráhy v květnu. Teď se řemeslníci činí na jižní fasádě - směrem k nástupištím 3 a 4. Většinu stěny už mají hotovou a pokračují s opravami štukatérských prvků.
"Práce na jižní části budou hotové do konce tohoto měsíce," informuje Pistoriusová. Pak zakryje lešení západní stěnu - tedy tu nad hlavním vchodem. Pro cestující to žádné zásadní omezení znamenat nebude. Fasády se totiž opravují jen v úrovni prvního nadzemního podlaží - tedy na úrovni nástupišť. A kolem čelní strany prochází nejméně lidí.
V listopadu začnou práce také uvnitř spodního vestibulu - oprava omítek i štukatérských prvků a následné vymalování. Po malířích se do spodního vestibulu nastěhují pokladači a vymění dlažbu. Její původně protiskluzový vzorek totiž pasažéři "ochodili" během desítek let dohladka.
Veškeré plánované opravy na nádraží mají skončit do konce příštího roku. České dráhy za ně zaplatí více než dvacet milionů korun. Na úplnou rekonstrukci jim chybí peníze. Zhruba tři roky starý rozpočet na kompletní opravu nádraží hovořil o částce 680 milionů korun. Nyní se již blíží miliardě.
