V Plzni učí nové topiče parních lokomotiv. Obličeje mají černé od mouru

  18:05aktualizováno  18:05
Při letošních cestách po České republice potáhne repliku legionářského vlaku parní lokomotiva, jejíž generální oprava finišuje v depu v Plzni. Tam zacvičují i potřebný personál pro obsluhu vlaku.

Matouš Hanžl je jedním z osmi adeptů, kteří se zaučují na pozici topiče v parní lokomotivě. O víkendu si odbýval část nezbytných hodin praktického zácviku na menší lokomotivě, která s částí Legiovlaku jezdila po lokální trati u Bezdružic na Tachovsku.

Na příjezd parního vlaku na plzeňské hlavní nádraží  čekala v pátek odpoledne skupina legionářů v historických uniformách. Když Matouš Hanžl vykoukl z lokomotivy, obličej měl černý od uhlí a mouru.

Fotogalerie

„K páře a lokomotivám mě to táhne od malička, mým snem je jezdit s parním vlakem. Dva pradědové byli strojvedoucí, jeden jezdil na legendárním rychlíkovém Albatrosu. Házet uhlí do nenasytného kotle je sice namáhavé, ale je to pak krásná únava, i když to možná zní blbě,“ poznamenal Hanžl.

V současnosti se učí topičskému řemeslu na lokomotivách, ve kterých musí přikládat uhlí ručně lopatou. Praxi absolvuje i na novějších strojích, kde  přikládání ulehčuje mechanismus. 

„Každý má své. U mechanického přikladače se člověk tolik neušpiní, po ručním přikládání lopatou jsem celý černý. Ale zase nemusím chodit do posilovny,“ smál se Matouš Hanžl.

Mezi zájemci o topičské řemeslo je i jedna dívka. „To se zakoukáte do jednoho chlápka, on vás vezme na jednu jízdu parní lokomotivou, děvčeti se to zalíbí, a je to. Nevadí mi, že přikládání je manuální práce. Já byla vždycky spíš vedená k práci, počítače a podobné technologie mi moc neříkají ,“ rozesmála se budoucí topička na parní lokomotivě třiadvacetiletá Daniela. 

Topičem se nestane žádná rychlokvaška, říká strojvedoucí

Udržování historických lokomotiv v provozuschopném stavu vyžaduje hodně času, práce a také peněz.

„Topič má na starosti kotel a vše, co je kolem, tedy topí, hlídá vodu. Když se jede z kopečka, může odpočívat. Po domluvě se strojvedoucím, když lokomotiva zastaví, může dělat ještě další práce, třeba mazat vybraná místa,“ shrnul Matouš Hanžl.  

Místopředseda Iron Monument Club Plzeň Kamil Pavlíček řekl, že zácvik nových topičů není otázkou několika hodin.

„Nechceme žádné rychlokvašky. Naším cílem je, aby měli po zácviku a složení zkoušek co nejvyšší úroveň, protože obsluha mobilní tlakové nádoby parní lokomotivy není žádná legrace,“ řekl Pavlíček.

Tajemník projektu Legiovlak Jiří Charfreitag byl v pátek jedním z těch, kteří na plzeňském vlakovém nádraží nastupovali do vlaku v historické legionářské uniformě.

„Využili jsme zácviku topičů, abychom natočili potřebné záběry do dokumentu o legionářích, který odvysílá Česká televize letos 28. října. S vlakem dotáčíme obrázky z ústupu našich legionářů od Bachmače, což se odehrálo přesně před sto lety,“ upřesnil Jiří Charfreitag.

Generální opravu lokomotivy pro Legiovlak zajišťuje Depo kolejových vozidel Plzeň ve spolupráci s Československou obcí legionářskou, která je vlastníkem lokomotivy, a Iron Monument Clubem Plzeň.   

Autor:

Nejčtenější

Dělníci vyměňují oblouky železničního mostu, otočí je kolem jeho osy

Výměna prvního oblouku na železničním mostu nad přehradou Hracholusky je v...

Dělníci opravují zrezivělý železniční most nad přehradou Hracholusky na Plzeňsku. Operace je unikátní v tom, že výměna...

VIDEO: Nejdelším železničním tunelem v zemi už jezdí vlaky s cestujícími

První vlak s cestujícími, který projel nejdelším železničním tunelem v České...

Nejdelší železniční tunel v České republice začíná sloužit veřejnosti na třetím železničním koridoru z Plzně do Prahy....

Nová varianta pro Plekance. Zájem má Plzeň, potvrdil manažer Vlasák

Plekanec: O medaili se nikdo nebaví, vážíme si podpory diváků

O hokejistu Tomáše Plekance usiluje další klub z české extraligy - Plzeň. Pro iDNES.cz to potvrdil sportovní manažer...

Logističtí géniové. Při biatlonu budou Emmonsovi „střílet“ i proti sobě

Matthew a Kateřina Emmons na střelnici v Plzni-Lobzích.

Starají se o čtyři děti, mají pracovní úvazky na střelnici v Plzni a navrch teď oba pomáhají biatlonovým reprezentacím,...

PONEDĚLNÍK: Míří video do záhuby? Nedovolte to. A Milane, co to bylo?

Milan Baroš z Baníku Ostrava padá po střetu s opavským protihráčem s bolestivou...

Pomezní sudí Guillaume Debart neměl den. Během sedmi minut neuznal Cavanimu pro ofsajd dva góly. Rychle ho však opravil...

Další z rubriky

Houkající vůz strážníků jel na červenou, střetl se s osobním autem

Při nehodě vozidla plzeňských městských strážníků a osobního auta se zranili...

Plzeňští policisté vyšetřují od středečního odpoledne nehodu strážníků. Ti vjeli se zapnutými majáky na červenou do...

Požár z chodby ubytovny přeskočil do bytu, hasiči vyvedli tři muže a psa

V úterý večer bojovali hasiči s plameny v bytovém domě v Kollárově ulice v...

V bytovém domě v plzeňské Kollárově ulici v úterý večer vypukl požár. Ten vznikl na schodišti a rozšířil se do jednoho...

Zvládnu to až na letiště, řekl si pilot. Kluzák ale spadl do zahrady

Nehoda sportovního kluzáku. Pilot nezvládl doletět na letiště v Plasích na...

Chybné rozhodnutí pilota zavinilo dubnovou havárii kluzáku, který spadl na zahradu u domu v Rybnici na Plzeňsku....

MIKUPEX TRADE s.r.o.
Technolog / konstruktér - Praha, 35-40 000 Kč

MIKUPEX TRADE s.r.o.
Praha, Jihočeský kraj, Jihomoravský kraj, Karlovarský kraj, Královéhradecký kraj, Liberecký kraj, Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj, Pardubický kraj, Plzeňský kraj, Středočeský kraj, Ústecký kraj, Kraj Vysočina, Zlínský kraj
nabízený plat: 35 000 - 40 000 Kč

Najdete na iDNES.cz