Wilsonův most na Americké třídě v Plzni je jeden z posledních kamenných mostů postavených na začátku 20. století na území tehdejšího Rakouska-Uherska. Před třemi lety prošel kompletní rekonstrukcí. Mostu se vrátila původní světlá barva, ale s vydlážděnou vozovkou jsou od počátku problémy.
Už po sedmi měsících byly v silnici po celé délce vymačkané koleje od aut. Teď už jsou koleje na mostě před semaforem ve směru od nádraží k mrakodrapu tak velké, že padlo definitivní rozhodnutí, že se most 14. srpna uzavře pro všechna auta kromě městské hromadné dopravy. Původně se měly objevit zákazy vjezdu už 1. srpna.
Náměstek primátora Pavel Šindelář řekl, že příčina vyjetých kolejí ve vozovce je jasná. „Je to dopravní zatížení, těžké trolejbusy, jejich brzdění. Teď se uskuteční další pokus při hledání, jak vozovku co nejlépe a na co nejdéle opravit. Na mostě je vytyčený koridor, ve kterém bude probíhat oprava povrchu. Každá část se bude dělat trochu jiným způsobem. Minimálně do jara budeme sledovat, který ze způsobů se nejvíce osvědčí,“ uvedl Šindelář.
Dělníci na most nastoupí 14. srpna. „Zkušební pruhy by měly vzniknout na mostě do 31. srpna. Objížďka pro všechna vozidla kromě MHD bude po Anglickém nábřeží,“ řekl vedoucí magistrátního odboru investic Pavel Grisník.
Podle náměstka primátora Šindeláře byla před třemi lety skončená rekonstrukce mostu provedena přesně podle projektu.
„Pokud budeme na podobně zatížené komunikace dávat kostky, musíme dát do plánů, že se po několika letech musí povrch přeskládat. Dlažba vypadá hezky, ale není na věcné časy. Nejde jen o Wilsonův most, ale například i o komunikace U Zvonu,“ řekl Šindelář.
Na zrekonstruovaný Wilsonův most poskytly stavební firmy v roce 2014 pětiletou záruku.
