Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Největší jeřáb v Česku odstranil část železničního mostu v Plzni

  11:41aktualizováno  11:41
Část železničního mostu v Plzni u obchodního domu Hornbach odstraňovali v pátek a o víkendu stavebníci. Největším problémem bylo přesouvání čtyř mostních nosníků, z nichž tři měly 70, krajní s obloukem pak přes 80 tun. V Plzni tak byl v akci obří jeřáb, který je jediný svého druhu v České republice. Naproti pivovaru Gambrinus ho nikdo nemohl přehlédnout.

„V rámci první etapy přestavby plzeňského železničního uzlu došlo ke změně konfigurace kolejiště, pro potřeby železničního provozu tak nově není potřeba využívat most u Prazdroje v celé jeho šířce,“ vysvětlil důvod akce mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Tesař.

Fotogalerie

Rekonstrukcí tak před časem během první etapy prošla pouze potřebná část mostu a o víkendu v rámci navazující druhé etapy přistoupili stavebníci z firmy Metrostav k odstranění celkem čtyř mostních konstrukcí. Správa železniční dopravní cesty pro ně najde využití na jiných místech na své síti. „Dnes už například víme, že se dvě konstrukce použijí příští rok při rekonstrukci železničních mostů v Blatné,“ upřesnil Tesař.

Odstraňování mostních konstrukcí bylo obdobné jako když se letos v dubnu vyjímal severní most přes Mikulášskou ulici. Tehdy ale do Plzně dorazil menší jeřáb. Hmotnost nosníků totiž byla nižší. Rozdíl byl i v tom, že dělníci celou konstrukci na místě rozřezali na malé části a pak je odvezli do šrotu, kam s ohledem na své opotřebení patřily.

Nosníky od Prazdroje ale stavebníci pouze zkrátili, naložili postupně na podvalník a odvezli na úložiště v Plzni-Koterově. „Nosníky jsou naprosto v pořádku,“ konstatoval stavbyvedoucí Stanislav Rosenthal.

Přesuny nosníků se odehrávaly během nočních výluk, kdy bylo okolí Prazdroje uzavřené a řidiči a městská hromadná doprava se museli spokojit s objížďkovými trasami.

Přesouvání jednoho z nosníků v sobotu po 18. hodině přihlížely kromě reportérů iDNES.cz desítky lidí.

Celé operaci podle stavbyvedoucího předcházelo odstranění izolace mostu. „Na ní byla ochrana izolace, ta se musela strhat, na konci mostu směrem k Hornbachu byl betonový blok, který pomáhal při montáži mostu, ten jsme také museli vybourat,“ přiblížil Rosenthal.

Nakonec se nosníky podélně rozřezaly, s pomocí jeřábu se zvedly mimo těleso mostu na volnou plochu a poté na podvalník.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

Srnče uvázlo v kanálu. Zachránil ho jezevčík Kuba.
Jezevčík zachránil srnče uvázlé v šachtě, upozornil na něj štěkáním

Obrovské štěstí mělo srnče, které spadlo u Malesic nedaleko Plzně do nezabezpečené kanálové šachty. Ve dva metry hluboké kruhové pasti ho našel jezevčík Kuba,...  celý článek

Pražské Jižní město. Ilustrační foto
Opilý muž vylil na souseda lógr a zvratky, pak ho ještě bodl do zad

Z pokusu o těžké ublížení na zdraví a porušování domovní svobody obvinili policisté muže z Klatov, který se v pátek v noci pohádal se svým sousedem, na balkon...  celý článek

Západočeši mohou ovlivnit design nových vlakových souprav.
Všechny vlaky mezi Plzní a Horažďovicemi budou za rok bezbariérové

Na trati Plzeň-Horažďovice přibude devět nových vlakových souprav RegioPanter. Kromě klimatizace a připojení k internetu nabídnou cestujícím bezbariérový...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.