Vůbec netuším, proč má něco jako je Městská policie přednost v jízdě, aby rychleji nasadili botičku, nebo rychleji vybírali pokuty za rychlost?

Kdybys lépe četl, nebyl bys medvědem.

V dobe kdy auta dovedou jezdit bez ridice nedovedeme dat na semafory krabicku ktera rozsviti cervenou na vsech semaforech kdyz se blizi auto pod majaky.

Není to tak jednoduché, jak se zdá. Kromě krabičky na semaforech by muselo být zájmové vozidlo být vybaveno aktivním zařízením, mít definované body, kde se bude k signalizaci přihlašovat a kde odhlašovat. Předem přitom nemusí být předem známo, kudy vozidlo pojede, kde komunikaci opustí, či se otočí, zastaví (tedy se třeba k SSZ přihlásí, ale už neodhlásí). Každý takový absolutní preferenční zásah do řízení SSZ má přitom významný negativní vliv do dopravy kolem křižovatky, výrazně větší než samotný průjezd vozidla s majákem. Ukazuje se to na některých místech, kde jsou již ovlivňovány manuálním zásahem křižovatky poblíž hasičských stanic, nebo kde dispečeři (policie) dálkově umožní průjezd VIP kolony skrze město. Tyto dnes ojedinělé události by najednou byly běžné. Navíc je otázka, komu všemu by se technika dostala do ruky (do auta). Všichni víme, nakolik jsou dnes zneužívány majáky, třeba různými převozovými sanitkami. Proto se domnívám, že samotný maják je ve většině případů lepší řešení. Podstatná je odpovědnost účastníků provozu.

Asi by to chtělo zpřísnit výběr, když se někdo hlásí k černokněžníkům a nevzít hned každého nemakačenka.

já ikdyž jedu na zelenou nebo po hlavní, tak se ale VŽDY rozhlédnu, jestli se na mě někdo neřítí, protože vždycky je možnost, že někdo přehlédne červenou nebo že má dát přednost v jízdě. A tato zásada by měla platit pro všechny lidi a pro nedoslýchavé obzvláště...

Jděte už všichni do paďous s přihlouplým rozhlížením se na křižovatce, která v podstatě pro přijíždějící znamená STOPku. Vy při vjezdu (na zelenou) do nepřehledné křižovatky taky zastavíte na její hranici, abyste se přesvědčila, že vám z kolmé strany nic nepřijíždí?!? Miluju diskutující, kteří kritizují a přitom tu křižovatku neznají. Až se rozhlídnete, tak chytnete ránu zboku od strážníků. To na tom místě prostě jinak není. A už těch přihlouplých poznámek všichni nechte.

No jo, Pan chytrej...

Doporučuji všem, aby se seznámili s pojmy ,,omezit,, a ,,ohrozit,, - jízda pod majáky umožňuje omezení ostatních účastníků provozu . Právě toto studium bych doporučil všem policistům

Jsem těžce nedoslýchavá a NIKDY! by mě nenapadlo udělat si řidičák. Nedokážu pochopit, jak ti lidé jedou. Jakákoliv porucha sluchu způsobí, že nepoznáte směr zvuku, který se blíží. Tedy ani houkání služebních vozů. Nezbývá než točit hlavou a to neustále, nemluvím tady o zcela hluchých lidech. Auto takovým lidem do ruky nepatří. Dožila jsem se šedesáti let bez něj a jde to. Na silnicích je už tak dost život ohrožujících situací!

Jsem normálně slyšící a ve městě to opravdu není poznat, přesně jak popisuje ten učitel v článku, taky koukám do zrcátek, protisměru, doleva i doprava kde uvidím majáky.

Mnoho přispívajících se diví, že neslyšící a nebo lidi s poruchou sluchu mají řidičské průkazy a řídí.

Až mě to jejich divení zaráží, protože o neslyšících a němých řidičích jsme se učili v autoškole, dokonce označení takových vozidel s řidiči s poruchou sluchu je ve zkušebních testech.

Primátor řekl, že se k tomu "postaví čelem". Budu moc rád, pokud to tak bude, a rád si přečtu, jak byla paní odškodněna.

psal sem to tu minule, ze doufam, ze si to ti mestaci vyzerou, nesmi pod majakama ohrozit ani slysiciho, natoz neslysiciho. takze primatorovi poklona za postaveni se k situaci celem.

Jen jestli to není kvůli handicapu té paní.