Přímo u dálnice totiž vyrostla průmyslová zóna, která nemá přímé napojení na rychlostní komunikaci. Většina kamionů tak musí projíždět přes Svojkovice se čtyřmi stovkami obyvatel.
"Když průmyslová zóna mezi Svojkovicemi a Volduchy vznikala, nikdo tehdy neřešil její dopravní připojení. Denně nám tak přes obec projede 40 až 80 kamionů, protože na technický sjezd, určený jen pro policii a údržbu dálnice, nesmějí," zamlouvá se svojkovickému starostovi Petru Mudrovi záměr vybudovat kousek od obce nový dálniční sjezd.
Ten nejbližší je teď v pět kilometrů vzdálených Rokycanech nebo v Mýtě sedm kilometrů daleko. Nový dálniční nájezd včetně mostu přes dálnici už existuje ve studii. Vyrůst by mohl asi půl kilometru od Svojkovic směrem na Rokycany. Jeho součástí je nová silnice, spojující Svojkovice s Volduchy, která by se Svojkovicím úplně vyhnula.
Sjezd by pomohl i Holoubkovu a Rokycanům
Nový sjezd by pomohl od kamionů a spousty aut i nedalekému Holoubkovu, také Rokycanští si od něho slibují úbytek aut v centru města. Naopak jedinou obcí, kde by nová silnice přinesla problémy jsou Volduchy.
Plán má ale jeden zásadní problém. Objevil se v době, kdy se šetří na všech frontách, a kdy experti říkají, že na českých dálnicích je sjezdů a nájezdů víc, než je zdrávo.
"Pokud ke stavbě dojde, není to akce pro nejbližší dobu. Viděl bych to v horizontu let, možná deseti nebo i více," odhaduje Odhaduje Ondřej Bílek ze společnosti Geovision, která byla garantem první studie dopadu dálničního sjezdu na životní prostředí.
Stát by podle předběžných dohod platil samotný sjezd a nájezd, všechny další přeložky silnic by zřejmě uhradil kraj. Šéf krajského odboru dopravy Antonín Vejprava potvrdil, že financovali první studii. Podle něj je zatím předčasné odhadovat, kolik by celá akce mohla stát.
Místo, kde by mohl být na dálnici D5 nový sjezd.
