Stačilo by, kdyby tam ve špičce postál dopravní policista.

žádné žluté malůvky nejsou třeba, v zákoně je jasné napsano, že pokud nemůžu křižovatku projet, tak do ní vjet nesmím.. ale myslí, že k téhle části se většina majitelů řidičáku ani nedostala...

Jenže bez kontroly je to bohužel jenom teorie. Stačilo by to tam vidět policajta (nebo ještě lépe nevidět, ale přesto být kontrolován a pokutován) aspoň jednou týdně.

Jo a jen tupec to řeší pokutama, jezdím tam několikrát za den a fakt je ten , že jedete a najednou stojíte a to že se to zastaví nepoznáte. To ví každý tupec!!!!!!!

Je třeba rozlišit úmysla nebo prostě smůlu a to pokuta neřeší

Ale poznáte... Ale chce to sledovat provoz... To auto před vama totiž na metru nezastaví...

Co čech to rozumbrada, co řídič to odborník, co politik co demagog. každý jen slibuje a nikdo to neřeší. A je to tak jednoduché!

Dodělat to co je od roku 1970 nakreslené v dopravním řešení Plzně!

Okruh jak kolem města, tak objízdné trrasy městem:

- Lochotín k parkovacímu domu u Dětského domu

- Přemostění od Borské polikliniky na Slovany ( odlehčení Samritská-Homolka)

- Bolevec - Vinice- Bory( Makro)

- Vinice. přes Škodovku( nebo těsně kolem, dneska už klíďo skrze Škodovku) na Bory - kruháč u OBI

A to jsem v 90 letech říkal primátorovi, že pokud to nebude (protože se plánovala Borská pole( pracovní zóna) a k ní dojezd ze zóny Bydlení) bude dopravní KOLAPS

TO né to raději různí falešní studenti slibují a slibují, a raději staví nekulturní stánek z betonu a jiné zhůvěřilosti!!!!!§§§

Ono je taky potřeba říct, že někdo hodně inteligentní připustil, aby se zároveň rekonstruovaly mosty u nádraží a Pattonův most. To samo o sobě nutně zacpe polovinu Plzně - a průsečík obou průšvihových tras je křižovatka U Práce. Bezohlední řidiči to pak dorazí. Mimochodem - takový řidič ne že by mohl dostat pokutu, ale prostě jí má dostat. A policisté ve špičce by měli být samozřejmost, aspoň než skončí uzávěrky.

A nestačilo by, kdyby občas policajti vystrčili nos z kanceláří?

Policajtů přibývá (=platíme si jich pořád víc) a přitom nehod i trestných činů sousatvně ubývá.

Semafory nestačí, nasadíme závory....!!!

Bravo! Podle panan Náhlíka je řešením uzavřít Americkou. Pouze ten problém přestěhuje a zesílí. Zrovna včera jsem zažil, jak z Klatovské (od divadla) do Americké odbočila dvě auta a souběžně jedoucí tramvaj tam hodila červenou, aby mohla projet. Jenže to nikdo nečekal a křižovatka u divadla byla v tu ránu ucpaná (normálně na tu zelenou projede deset aut). Po Klatovské jezdím denně alespoň 2x a jak ji projedu závisí na synchronizaci semaforů. Často se stává, že je to přískokem k další červené.

Od okamžiku, kdy se začal budovat Most Milénia a průtah na Belánku, počítalo se s uzavřením Americké. Proto se Milénium stavělo - jako "obchvat" Americké. Americká sama se pak rekonstruovala jako pěší zóna (zúžení silnice, rozšíření chodníku na straně u Tesca, velké stromy, atd.) Žádný problém se tedy nestěhuje a Americká měla být pro auta uzavřená už dávno.

Tady se dělá problém z něčeho, co problémem v podstatě vůbec není. Stačí vhodně nastavit semafory a tento problém okamžitě zmizí. To by ale někdo musel chtít a vzhledem k současnému stavu v plzni se asi nikomu nechce. Ještě před rokem jsem jezdil do práce autem 11 minut. Po zásahu nějakého inženýra do nastavení semaforů jezdím do práce 16 minut.To je 50% nárůst a to se prostě někde projevit musí...

Souhlas!! Staci jeden usek a je to retezova reakce. Naprosto pravidelne kdyz vyjedu na zelenou od synagogy smer posta mi u posty po tech 100m skoci cervena. Ale od prace maji auta zelenou. Logicky se to musi nastosovat. Proste nejaka myslivna se zamyslela.

Takže ty čáry byly absolutně k ničemu. To tam mohli aspon namalovat obličej pana primátora a jeho náměstků a aspoň by tam byla sranda. Problém popsaný výše není jen U Práce, ale i na jiných místech. Pokud se tam stát nemá, tak to stačí trestat. Trestat ideálně takovými pokutami, které se tak rychle rozšíří do médií, že už si příště nikdo nedovolí vjet do křižovatky, aby následně stál na žlutých čarách. Každá věc má dvě stránky. Jedna je něco stanovit a druhá to kontrolovat. To jakoby se na dálnicích nekontrolovaly dálniční známky. Město Plzeň v dopravě nefunguje, ale nikdo se zástupců vládnoucí garnitury tohle nepřizná. Za ten totální dopravní bordel po celé Plzni by měly padat hlavy. Na prvním místě primátor a následně technický náměstek. Těm by mělo být okamžitě zakázano se na čemkoliv v Plzni podílet následujících 20 let. neboť to, co se zde děje, je příšerné, až ostudné. Nejhorší je, že plány do budoucna počítají s tím, že to bude ještě horší. Rozkopané město je zřejmě stav, který někomu na radnici vyhovuje.