Ferrari F50, Ferrari 500 Maranello či Ferrari California jsou autorsky podepsané Mauriziem Corbim. Svůj profesní život spojil se slavným studiem Pininfarina a pro jednu z posledních přeživších karosáren v Itálii pracuje už víc než čtvrt století.
„Jsem šťastný. Když jsem byl chlapec, měl jsem sen auta designovat,“ začal líčit svůj příběh Corbi na přednášce pro gymnazisty.
Maurizio Corbi na gymnáziu |
Corbi v sobě brzy objevil přirozený talent, od deseti let se kreslení věnoval intenzivně. Kreslil doma i ve škole a v hlavě si nesl onen velký sen. Postupně si připravoval své portfolio, s nímž poté přišel do Turína. Rok strávil v Bertone, následně přešel do Pininfariny. A té je dosud věrný. „Zapojený jsem byl do spousty projektů,“ svěřil se Corbi.
V týmu je kromě Maurizia Corbiho víc než patnáct designérů, na každém projektu jich pracuje zpravidla pět nebo šest.
„Většinou máme dva týdny na to, abychom připravili základní styl, další týden strávíme finálním zpracováním. Jeden projekt trvá přibližně tři týdny,“ řekl Maurizio Corbi a dodal, že během té doby vytvoří až patnáct návrhů. „Je třeba najít nový tvar, nové originální řešení. To není pokaždé jednoduché,“ vysvětlil uznávaný designér.
Zatímco dříve tvořil jen s využitím tužky a barevných fixů, dnes používá modernějších postupů. Tužkou načrtne pouze základní skicu, tu si naskenuje a poté už tvoří na počítači s využitím grafických programů. Velmi rychle se přechází k matematickému trojrozměrnému modelu, poté už přijde na řadu frézování modelu velmi blízkému tomu, který jde do výroby.
Kromě tvorby se mění i zakázky. Zatímco dřív jich měla Pininfarina většinu z Evropy, případně Ameriky, dnes převažuje Čína.
Corbi na přednášce také názorně ukázal, jak sám tvoří. Během necelé půlhodiny namaloval model auta, nad nímž studenti uznale pokyvovali hlavou. „Dalo by se to udělat i líp, ale nebyl čas,“ skromně hodnotil výkon Corbi.
Je na něm vidět, že jej i po desetiletích práce skutečně baví. „Vždyť to není práce, já si chodím hrát,“ pokrčil rameny Corbi. Pokud byste čekali, že tento muž bude hrdým majitelem některého z vozů Ferrari, mýlili byste se. „To není pro mě, já mám velkou rodinu,“ zasmál se.
