Křižovatka je označená jako kruhový objezd, ale ve skutečnosti jsou betonové bloky uprostřed vyskládané do oválu a vyplněné zemí. „Určitě je teď průjezd tudy bezpečnější,“ potvrdil po několika dnech plného provozu starosta Letkova Rostislav Kotil.
Přestavba křižovatky začala 5. listopadu, slavnostní otevření se uskuteční 9. prosince.
Ze čtyř silnic, které se tady potkávají, jsou průjezdné zatím tři - do Plzně, do Starého Plzence i k dálničnímu přivaděči na D5. Jediným zavřeným ramenem zůstává nejkratší napojení do Letkova. Touhle silnicí smí zatím jezdit jen stavbaři a od 26. listopadu také autobusy a trolejbus.
Dopravní inženýrka plzeňské policie Radka Karlíková připomněla, že původní klasická křižovatka patřila k nejrizikovějším místům na Plzeňsku.
„Cílem oválu vystavěného uprostřed křižovatky je, aby skutečně všichni řidiči při průjezdu zpomalili. Oddělovací ostrůvky jízdních směrů u nájezdů a výjezdů z křižovatky jsou vydlážděné a v úrovni vozovky. Jejich účelem je pouze usměrňování vozidel, protože v těchto místech se chodci nepohybují,“ vysvětlila Radka Karlíková.
Původní klasická křižovatka byla nebezpečná v tom, že řidiči aut jedoucí po obchvatu Letkova, tedy po hlavní, před křižovatkou nesnížili rychlost na značkami přikázaných maximálně 50 kilometrů v hodině.
Protože hlavní komunikace zde zatáčí a vozovka do Letkova byla z obou stran ukrytá za svahy, řidiči vyjíždějící od obce mnohokrát nestačili přes hlavní ani přejet. První těžká havárie s převráceným autem se tu stala před deseti lety už v den otevření obchvatu.
