Vedení radnice chystanou fúzi zdůvodňuje snahou o vyšší efektivitu řízení záležitostí v oblasti dopravy a snazším zaváděním nových technologií - například při rozšiřování funkcí Plzeňské karty.
O spojení Plzeňských městských dopravních podniků s Parkingem Plzeň se na radnici mluvilo delší čas. Vznikla i studie hodnotící ekonomické přínosy. Vyčíslené úspory však byly menší, než si zastánci sloučení představovali.
„Ta vize není nová a v hlavách politiků je několik let. Ekonomické důvody přitom nebyly hlavní,“ vysvětloval zastupitelům primátor Martin Zrzavecký z ČSSD.
Náměstek pro dopravu Petr Náhlík z KDU-ČSL argumentoval tím, že vedení města se snaží koncentrovat záležitosti spojené s dopravou pod dopravní podniky a Správu veřejného statku města Plzně. Upozornil, že mimo jiné jde o propojení Plzeňské karty s parkovacími systémy.
„Plánují se parkovací terminály a nové přepravní uzly. Jako nejracionálnější vychází, aby jejich správa spadala pod dopravní podniky,“ uvedl.
Primátor dává spojení městských firem do souvislosti především s prosazováním takzvaných chytrých technologií.
„Obecně jde o to, že bychom měli jednu firmu, která bude organizovat jak veřejnou dopravu, tak dopravu v klidu. Pokud bude jedna firma, jejíž preferencí je veřejná doprava, bude dbát na to, aby se pokud možno víc reguloval způsob parkování, a například i víc rozvíjely placené zóny, a aby byly efektivněji řízené,“ sdělil Zrzavecký.
Nikdo nepřijde o práci, říká primátor
Právě při zvyšování efektivity se podle primátora dají využívat chytré technologie. Jako příklad uvedl mobilní aplikace v telefonech, které by řidiče přímo naváděly na volná místa k parkování. „A rovnou by to stáhlo peníze z platebního systému, který řidič používá. Podobných systémů, které je možné aplikovat, je víc,“ uvedl.
Primátor tvrdí, že plánovaným sloučením dopravních podniků s Parkingem Plzeň nikdo nepřijde o práci. „Nikoho nevyhazujeme a ta fúze bude plynulá.“
Parking Plzeň město založilo v roce 2009 a podle dosavadních představ radnice by se součástí dopravních podniků měl stát na začátku roku 2017. Pro veřejnost společnost zajišťuje provozuschopnost parkovacích automatů i dlouhodobé parkovací doklady. Podle primátora provoz firmy stojí ročně zhruba 17 milionů korun a přibližně 35 milionů za rok společnost vybere za parkování.
