Podle Aleše Průši z Odboru bezpečnosti a prevence kriminality Magistrátu města Plzně instalaci úsekových radarů město podporuje na základě doporučení státní i městské policie. Radary navíc bude možné přímo napojit na optické sítě.
„Úsekové měření v Dlouhé ulici je zařazeno do projektu Smart City. Z mého pohledu je důležité, že peníze, které se vyberou na pokutách v úsekovém měření, se budou používat dál do projektů bezpečnosti a právě Smart City,“ řekl Erich Beneš, ředitel Útvaru koordinace evropských projektů města Plzně, který Smart City Plzeň zajišťuje.
Dlouhou ulici na jaře rozkopou stavbaři. Komunikace bude po přestavbě užší a v každém směru bude mít jen jeden jízdní pruh, a to kvůli zpomalení automobilů, protože frekventovaná ulice vede kolem velké základní školy (psali jsme zde).
Kdy se v Dlouhé ulici objeví radary, zatím nechce nikdo odhadovat. Projekt rekonstrukce už je ale mnohem dál, příští týden o něm budou hlasovat zastupitelé.
V ideálním případě bude v první polovině prosince vypsané výběrové řízení na zhotovitele stavby za zhruba 110 milionů korun.
„Do konce března příštího roku by mohly být podepsané smlouvy. Na jaře bychom chtěli, aby byla stavba zahájena, v červenci 2018 by do upravené ulice měla vjet auta,“ uvedl vedoucí odboru investic magistrátu Pavel Grisník.
Druhým místem, kde se má nově objevit úsekové měření, je Karlovarská třída ve směru z centra kolem tramvajových zastávek u křižovatky s Boleveckou ulicí.
V Plzni už přes rok funguje úsekové měření v Plaské ulici v Bolevci, radary tam zaznamenaly zhruba čtyři tisíce příliš rychlých řidičů. Policisté jim uložili pokuty v celkové výši tři miliony korun.
