Když tak sleduji tyhle úpravy v Plzni, mám dojem, že někdo buď nepřemýšlí a nedomýšlí důsledky nebo se snaží zhoršit dopravní situaci v již tak ucpaném městě. Názorným příkladem jsou třeba Alej Svobody či Částkova ulice, kde kvůli parkovacím místům také ubrali prostor pro průjezd. Jezdím z Lobez půl hodiny MHD do práce na konečnou na Borských polích. Už takhle se to na kruhových objezdech např. na nám. gen. Píky a na křižovatce Sušické a Částkovy ulice dost prodlouží. Pokud se ponechá i ve Dlouhé ulici po jednom pruhu, ještě se to natáhne! Už teď se to stává, protože bus nemá šanci dostat se hned tak na kruhový objezd, kde mají teď vozidla přednost a vytvářejí se dlouhé kolony. Podobné úpravy, kdy třeba v úzké ulici lze ještě parkovat na obou stranách, jsou hazardem dopravou ve městě i se životy řidičů a chodců. Obdivuji řidiče kloubových autobusů i trolejbusů, kteří jsou opravdovými profíky, což ale neplatí pro ten zbytek. Přimlouval bych se za doplnění osnov autoškol o povinný trénink jízdy zručnosti a praktickou výuku první pomoci...

konkrétně v této ulici nevidím důvod pro čtyři pruhy, je to kus dálnice omylem umístěný doprostřed města ... nikdy, opakuji nikdy, jsem tam nezažil provoz, který by se nevešel do klasických dvou pruhů, pokud pominu něčí potřebu zvyšovat si ego stovkou po městě ... s přestavbou souhlasím