Diskuze

Plzeň začala shánět extra dlouhé tramvaje, jedna sveze více než 240 lidí

Plzeň plánuje nakoupit extra dlouhé tramvaje pro nejzatíženější linku ve městě mezi Košutkou a Borskými poli. Oproti nejdelším třídílným, které jezdí po Plzni nyní a měří lehce přes 30 metrů, mají ty nové dosahovat délky až 42 metrů. První mají vyjet v polovině roku 2024. Svezou minimálně 240 cestujících.
Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

P98a83v17e65l 16R69u44l30f

6. 4. 2021 7:40

Proč tak velké? Vždyť se DP Plzeň neumí chovat ke klientům, staví si jak chtějí, klidně vás uzavřou ve voze jen aby si vás všechny zkontrolovali jestli je neokrádáte ... Další věc je, že jezdí prázdné vozy až na určité krátké časy dne ...:-/

0 2
možnosti

Jen aby se vešly na zastávky... (jak se u nás u takových "projektů" občas stává) nebo na smyčky..

0 0
možnosti

Plzeňská Škoda vyrábí opravdu úžasné stroje, jen když se ty stroje objednávají pro Českou republiky, vždy to jsou křápy.

Asi by pomohlo vypráskat Kotase, ať si maluje někde ve školce.

0 3
možnosti

Nekritizujte a proveďte svůj návrh. Třeba bude lepší!!;-D

1 0
možnosti

Vidím dva zásadní problémy. Zaprvé nedostatečné ostruvky. Hlavní přestupní uzel v sadech Pětatřicátníků nezvládne takovou nálož. Dalším problém vidím v přehnané kapacitě tramvaje. Myslím si, že je furt lepší, když budou tramvaje kratší a budou jezdit častěji, než delší s menším intervalem.

1 1
možnosti
Foto

Samé bludy. Kratší intervaly s běžnými tramvajemi se neosvědčily (je to nakonec i v článku docela pěkně vysvětleno), o žádné přehnané kapacitě se pak nedá hovořit. Ostrůvky jsou také v článku vysvětleny, pár nevyhovujících bude do zahájení provozu upraveno. No a kapacita Pětatřicátníků je také v pohodě, protože se nezvýší objem cestujících, nýbrž jejich rozložení. A na tak velké tramvaje je tento uzel dobře připravený. Jednak se díky gigantickým ostrůvkům vejdou do stanice tyto obludy možná klidně i s další tramvají za sebou. A jednak tyto ostrůvky obsluhují čtyři kapacitní přechody pro chodce, které vedou na všechny směry.

1 0
možnosti

A36l64e78š 45F31r87ý52b29a

3. 4. 2021 13:17

Nechtějí taky ušetřit na platech řidičů?

V USA teď jezdí dlouhé spřažené soupravy, ale jen třeba 4x za hodinu i ve všední den, a nebo ani to ne. Kratší soupravy by mohly jezdit častěji, ale museli by platit řidiče.

V Praze je člověk zvyklý na příjemnější intervaly, ve všední dny do 5 min, o víkendech někdy "až" 15 min. Záleží na tom, která linka to je.

1 0
možnosti

No jo ale my nejsme praha a nikdy nebudeme.

0 1
možnosti
Foto

Nějak se zapomíná na nerovnost podlahy a hlavně na bezpečnost cestujících před řidičem tramvaje. Tedy omezovač rychlosti při rozjezdu aby cestující nepadali hned po uzavření dveří a automatickém sebrání odměn řidiči při neoprávněném užití elektromagnetů či průjezdu zatáčky jako závodník. Přednostně by tramvaj měla jezdit již dávno bez použití řidiče.

1 3
možnosti
Foto

No, moje řeč, a to zapomínají na to že předek už bude v Borských polích a konec bude odjíždět s Košutky. Že-jo pane Kadlec?

0 0
možnosti

Cesta kapacitních souprav je určitě správná, zvlášť, když je to poslední možnost jak uspokojit přepravní poptávku na vytížených trasách. Ale vidím problém v těchto ohledech. Předpokládám, že je PMDP už řeší.

1) Na takto dlouhé neoddělitelné tramvaje je potřeba zvláštní infrastruktury a vybavení. O prodloužení nástupišť se už hovořilo, ale co vybavení vozovny? Svou roli hraje v Plzni i to, že se tam momentálně staví nová, která snad na vozy této délky bude připravená.

2) Vzhledem k tomu, že provoz různých typů vozidel je jinak finančně náročný, může se stát, že přijde doba, kdy budou takto dlouhé tramvaje z hlediska poptávky zbytečné. Např. v německých městech Gera a Görlitz jsou na linky vypravovány soupravy dvou tramvají KT4 a o volných dnech jezdí na linkách jen jedna taková tramvaj. Podle mě je to ideální kombinace, byť je negativem nevyužitý prostor v místě spřažení tramvají a v kabině druhého vozu.

3) Tramvaje s takovými parametry budou energeticky náročné. Jako projektant trakčního vedení jsem se už v několika městech setkal s tím, že je nutno vypracovat nový energetický výpočet a posílit napájecí síť. Avšak to by bylo nutné i v případě více vozidel v oběhu.

8 0
možnosti
Foto

Snad jen pokud by to byla opravdu stavebnice, tak by se dala délka upravit dle potřeby.

0 0
možnosti

Nastoupíš na Koterově, projdeš tramvají a vystoupíš na Lochotíně :-)

12 0
možnosti

Zde je příklad nesmyslnosti výběrových řízení. Ve městě Plzeň, plzeňáci vyrábí tramvaje pro půl světa. Nakonec ve vlastním městě, pro svoji vlastní přepravu budou vypisovat výběrové řízení a nedej Bože, že vyhraje jiná firma. To bude reklama pro město, pracující v závodě i celou ČR a její hospodářství. Mělo by být samozřejmostí, že vlastnímu městu dodá tramvaje místní firma ve špičkové kvalitě za přijatelnou cenu pro přepravu i svých zaměstnanců. Ušetřilo by to spoustu peněz na výběrové řízení, na výplaty nezaměstnaným, přineslo daně do pokladny nehledě na reklamu.

3 6
možnosti
Foto

Na to snad ani nemá cenu reagovat. Popíráte prakticky všechna.pravidla trhu. A navíc Škoda Transportation spadá pod PPF a to má sídlo v Nizozemsku.

6 1
možnosti

1-Kde je limit, co je tramvaj, co již je vlak?

2-pak nastoupí patrně vícepodlažní Elefant.;-D

1 3
možnosti
  • Nejčtenější

V 92 letech zemřela Anna Váchalová, jako dítěti jí matka uřízla obě ruce

26. března 2024  17:21

I přes hendikep, kdy jí matka ještě jako malé holčičce uřízla obě ruce v zápěstí, se Anna Váchalová...

Tři učitelky ze školky na Plzeňsku okusily HHC. Po práci skončily v nemocnici

23. března 2024  11:50

Policisté se od pátečního večera zabývají intoxikací tří učitelek mateřské školy v Holýšově na...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Sedm let za mřížemi, navrhuje žalobce Berbrovi. Vyšší trest pro Rogoze?

26. března 2024  11:53,  aktualizováno  12:25

Státní zástupce Jan Scholle navrhuje pro Romana Berbra, hlavního obžalovaného v kauze údajné...

Na přechodu v Plzni srazil autobus staršího muže, ten na místě zemřel

25. března 2024  8:42

Tragická nehoda se stala v pondělí ráno na Karlovarské třídě poblíž zastávky U Družby v Plzni....

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Škola podala trestní oznámení na učitelku, nechala si peníze vybrané na výlety

21. března 2024  9:28

Trestní oznámení na učitelku podala v uplynulých dnech Střední průmyslová škola dopravní v Plzni....

Odborníci z plzeňské univerzity vyrobili past na obávanou sršeň asijskou

28. března 2024

Západočeská univerzita v Plzni (ZČU) společně s partnery vyrobila první testovací sérii pastí pro...

Plzeň chce postavit rampu pro vozíčkáře a seniory do vod Kamenného rybníka

28. března 2024  8:58

Rampu pro snazší vstup do vody se chystá zřídit Správa veřejného statku Plzně na břehu Kamenného...

PlaneStation musí opustit letiště Líně, potvrdil soud. Firma se chce bránit

27. března 2024  11:46,  aktualizováno  12:58

Odvolací soud ve středu projednal spor armády a společnosti PlaneStation kvůli pronájmu letiště v...

Při havárii skončilo jedno z aut na střeše, policisté o Velikonocích obsadí silnice

27. března 2024  10:50

Ve středu kolem sedmé hodiny ráno se na hlavním tahu z Plzně do Německa srazila u Holýšova dvě...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!