Na fotografiích v článku není vozidlo s návěsem, ale vozidlo s přívěsem.

https://cs.wikipedia.org/wiki/N%C3%A1v%C4%9Bs

https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99%C3%ADv%C4%9Bs

nojo, pojem pro výměnné nástavby " Wechselbrück " těžko na IDNESu někdo bude znát, tak něco vypotí a čtenářům to musí stačit

Řidič neví, jak má vysoký kamion a návěs ?

Řidič kamionu je dnes už diagnóza

Kdyby to uvedli dříve s typem náhradních dílů a na jaká auta a přesnou lokalizací, bylo by uklizeno nejspíš během chvilky...;-))

Jako kamioňák velmi oceňuji nákladní navigaci. Ve výškách mostů je, pokud vím, stoprocentní.

Měla by to být povinná výbava nákladních automobilů.

Stoprocentní není žádná. Právě na vedlejších silnicích se občas stane, že neukáže problematický most. Je tedy pravda, že jsou to promile případů. Stalo se mi to za leta dvakrát.

V roce 1985 když jsem v ČSAD šel na kamion musel jsem se podrobit těžkým psychotestům a jezdit na západ pouze s perfektní němčinou nebo angličtinou z kterých se dělaly zkoušky.Ty psychotesty vyžadoval Česmad a prošlo pár řidičů ze sta. Dnes je většina řidičů na profi úrovni.Ten řidič není první ani poslední co vjel pod nízký most, holt smůla.

- Ále, to jsem zavadil smyčcem o gauč!

Tuckova vy jste dabel

Realita je asi takováto: Politika firem je postavena na axiomu "za nejmíň" Není reálné dát řidiči nadstandartní mzdu, když na to dopravce nevydělá. Ziskovot v dopravě se pohybuje na úrovni 3-5%. Jsme tlačeni ke zdi především zagraniční konkurencí a politikou místních firem. Všude vidíte polské klaďáky, sklápěčky, maďarské, rumunské kamiony blokující D1. Zvykejte si vážení spoluobčané na čím dál bezohlednější řidiče kamionů. Ta hrska šikovných a slušných to opravdu nevytrhne, ale co zaseješ to sklidíš. O tom to celé je.

Tak já bych začal třeba tím, že začnu řidiče slušně platit. Což neznamená dávat jim "mzdu" v dietách tak, aby na daních a pojištění přicházel stát o miliardy a řidiči neměli důchod a nemocenskou.

A to samé led na plachtě. Přitom stačí zrcátko na palici. Je tam led, nejedu.

U nás jsou to dva-tři kamiony každý den, proč stát neudělá nějaké opatření?

Doporučoval bych, než někomu dají řidičák, provést test na IQ. Aby ho měl alespoň o malinko vyšší než houpací kůň.