To, co se kolem tohoto místa poslední dobou napsalo jsou jen samé omezení, buď aut a teď i chodců. Máme tam vlakové nádraží a teď i autobusové a divíme se, že nám tam chodí lidi a jezdí auta. Radní by se měli zamyslet, nad tím, proč tam ten život není. Dokud tam bylo funkční "malé Tesco" a alespoň nějak Dům hrůzy (a pod tím stánky Vietnamců :-) ), tak i sám podchod si našel svoje uplatnění. A to nemluvím třeba o tom. že o kus dál stále chátrají městské lázně. Rozhodně to nebylo nic hrozného. A jak už tu bylo řečeno, tak se někdo asi "zapomněl" zamyslet a neřešil se přístup chodců ze Šumavské do podchodu. Respektive přístup hned od nádraží. Možná kdyby jim ten vchod ze Šumavské alespoň otevřeli, tak by tam možná i lidi chodili. Ale když je to zavřený, tak logicky tam lidi nechodí. Ale to se asi nehodí do krámu.

Jsou to všechno jen evidentní ústupky nějakému developerovi. Jenže developerům je jedno jak to bude fungovat, ti chtějí postavit a prodat a už neřeší věci okolo. Bohužel, když se podívám jak se stavělo za socializmu, tak ta výstavba měla hlavu a patu, samozřejmě na tu dobu. Je moc smutné že nyní to jakoukoliv logiku postrádá.

Souhlas a ještě bych doplnil.

Omezení Šumavské zcela určitě souvisí s novým velkým bytovým komplexem u Šumavské. Takže zde máte pravdu s těmi developery.

Zrušení podchodu zcela určitě souvisí s omezením Sirkové. Co je zde v plánu? Opět výstavba domů a opět developeři. Takže nakonec se tohle vše nedělá kvůli lidem, ale kvůli nějakým investorům. Bohužel většinou z Prahy...

Za tento paskvil by se měl někdo zodpovídat. Rekonstrukce nádraží = omezení Šumavské + zrušení podchodu? Pokud by někdo přemýšlel, aspoň někdo, mohl být podchod prodloužen až k nádraží a lidí z hlavního vestibulu srandovně chodili podchodem na Americkou a k tramvajových zastávkám, popř. do Šumavské. Vždyt ten podchod na to byl připravený. Místo toho se vytvořil nový průchod z nádraží na Šumavskou. Proč to dělat jednoduše, když to lze dělat komplikovaně. Za tento hnus by se měl někdo zodpovídat - ideálně ti představitelé města Plzně, kteří tohle schválili, tj. - ODS, ČSSD a spol. Ostuda města.

Tvl, jako z Cimrmana. Otevřeli nové autobusové nádraží a společně z vlakového jim přes přechod v Šumavské na trolejbusy a tramvaje chodí spousty lidí ..., což nikdo nečekal.

Tak tam necháme jezdit jen hromadnou dopravu. Ale i ti řidiči busů, aby si to ve špičce hodili.

Dostat lidi na tramvaje a na Americkou mimo auta, busy, koleje nebyl až tak blbej nápad. Ale vyřešit to stejně teď ! už je jinší oříšek, tak to radši zahrneme. Podchody nebyly vždycky taková hrůza, jak se píše. Jen by to chtělo najít také fotky, když tam byly obchody v plném provozu, než se to kvůli dlouhodobým uzavírkám Tesca, mostu přes řeku a mostů u nádraží postupně utlumilo a odumřelo.

Heslo radních co se dříve postavilo, nestojí za nic. Takhle se utrácejí naše peníze, viz náplavka a podobné "nápady". No ale nějaká činnost se musí ukázat. Nejlépe prodat!

No, podchody, nadchody, různé terasy a výklenky - to byla typická socialistická architektura. Moc se to nechytlo.

Super nápad. Vrátit ulicím jejich původní funkci, tj. oživit je chodci, stromy a obchody a učinit z nich místo příjemné pro život je kkrok směrem k modernímu urbanistickému pojetí.

Radši by se měli snažit omezit provoz bezďáků, smažek, zahraničních montérů a hnědočechů...pak by podchody byly bezpečné!

No, když se vám ty podchody tak líbí, tak se do některého můžete, po jeho uzavření, nastěhovat.

Tak to bude narez. Pres takovou velkou krizovatku udelat prechody pro chodce.

Asi jste to nečetl. Ulici pro auta uzavřou, nebo alespoň provoz výrazně omezí.