Diskuse: Odkládaná stavba železnice Rokycany - Plzeň za čtyři miliardy může začít

Diskuze

Odkládaná stavba železnice Rokycany - Plzeň za čtyři miliardy může začít

Po několika odkladech v srpnu začne největší stavba v Plzeňském kraji - čtrnáctikilometrový železniční koridor z Plzně do Rokycan za čtyři miliardy. Jeho součástí bude nejdelší železniční tunel v Česku, který povede pod vrchem Chlum. Vlaky by tu mohly začít jezdit v září 2016.

Litujeme, ale tato diskuse byla uzavřena a již do ní nelze vkládat nové příspěvky.
Děkujeme za pochopení.

A33l27e97x80a92n74d53r 69K41o21s52t98k64a

19. 7. 2013 11:58

Ano, modernizujme to jen na 160 km/h. Prostě šance napojení ČR na západní tratě, o rychlostech 200 nebo i 300 km/h v nedohlednu. Snad alespoň ten tunel bude natolik rozumně stavěný, že by tam stačilo jen vyměnit koleje a šlo by to.

0 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J22o40s17e45f 69T21r56ö94g82l

18. 7. 2013 20:25

Co byste taky chtěl, když autobus jede po (nové) dálnici prakticky nejkratší cestou, zatímco trať se modernizuje prakticky ve stávající stopě (výjimka je právě tento nový úsek trati a pak plánovaná nová trať z Prahy do Berouna, díky které se pak jízdní doba vlaku dostane na úroveň auta). Na komplet vysokorychlostní trať, která je železničním ekvivalentem dálnice, jen tak nedojde.

3 0

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

J62o78s62e91f 84K71o71l44á32ř

18. 7. 2013 20:18

Tak, že bychom konečně za cca 10 let jezdili vlakem z Prahy do Plzně za podobnou dobu, jak je tomu již několik let autobusem . Bravo

1 3

možnosti

zavřít

zobrazit vlákno

P95a41v70e87l 23H71l81a58v10s74a

18. 7. 2013 20:32

je potřeba brát do úvahy, že bus (SA) končí na Zličíně a do centra je to kus cesty metrem. Vlak v tomhle bude mít výhodu a bude konkurenceschopný - už za ty 3 roky.

4 0

možnosti

zavřít