Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Po dálnici D5 z Plzně do Rozvadova jezdí motoristé už dvacet let

  10:09aktualizováno  10:09
Přesně před dvaceti lety se otevřela dálnice D5 z Plzně do Německa. Výstavba dálničního úseku dlouhého přes pětapadesát kilometrů trvala čtyři roky. Redaktor MF DNES zjišťoval, jak se změnil život na staré silnici ze Sulkova do Rozvadova.

Dálnice se otevřela 6. listopadu 1997. První čtyři dny řidiči jezdili ze Sulkova u Plzně jen na Svatou Kateřinu, zbývajících pět kilometrů po původní staré silnici přes Rozvadov do Německa. Pak se stříhala páska na dálničním hraničním přechodu v Rozvadově.

Ten fungoval deset let. Po vstupu do Schengenu ztratil význam. Dnes už neexistují ani kukaně, ze kterých čeští a němečtí policisté s celníky kontrolovali řidiče. Místo nich je volná dálnice.

První šéf oddělení dálniční policie v Ostrově u Stříbra Jan Macák si pamatuje, že k první nehodě policisté vyjížděli už v den otevření dálnice. „Byla to srážka osobního auta s divokým prasetem. Tehdy byl plot jen kolem krátkého úseku dálnice a divoká zvěř byla zvyklá na staré stezky,“ říká Macák.

Dálnice D5

  • délka 62,6 km
  • zahájení výstavby jaro 1994 - kompletní dokončení 1998
  • náklady 4,9 miliardy Kč
  • zprovoznění: Sulkov - Svatá Kateřina 6.11.1997, Sv. Kateřina - hranice 10.11.1997
  • celkem 61 mostů, 8 mimoúrovňových křižovatek, 6 odpočívek, 8 čerpacích stanic
  • povrch dálnice - speciální cementobetonové vrstvy, tloušťka 24 cm, na mostních objektech asfalt

První hromadnou nehodu řešili policisté dva týdny po otevření dálnice, na namrzlém úseku kolem 122. kilometru dálnice u Málkovic. Ve stejných místech se kvůli vedru vyboulila v roce 2010 dálnice v místě přechodu betonového a asfaltového povrchu. Hrb byl vysoký pětatřicet centimetrů.

Na staré silnici ze Sulkova u Plzně do Rozvadova od té doby výrazně ubylo aut, zejména kamionů. První pozůstatek zašlé slávy někdejší nejvytíženější silnice do Německa je na vrcholu stoupání nad Bdeněvsí. U odpočívadla zůstal stát dřevěný domek. Dřív u něj zastavovala auta i autobusy, cizinci nakupovali od levných cigaret přes plyšáky po alkohol. Teď má několik rozbitých oken, u dveří je cedule, že je levně na prodej.

Ve Stříbře dodnes zůstala zatáčka z dlažebních kostek, které drtily svými koly tisíce kamionů denně. „Když se otevřela dálnice, část turistů přestala jezdit přes Stříbro. Některé restaurace zavřely. Byla to první ekonomická rána. Druhou byl konec kasáren,“ uvedl starosta Stříbra Karel Lukeš.

Následují Benešovice a Holostřevy. Když celníci na hranicích kvůli svátkům neodbavovali, dosahovaly kolony kamionů až sem, 32 kilometrů od hranice. „Kdyby se sem měla doprava vrátit, pod silnicí by museli udělat podchod. Holostřevy jsou teď klidné a ideální místo. Dálnice kousek, máme blízko do Stříbra, Plzně i Německa,“ řekl Milan Čampula, který bydlí kousek od silnice.

Dálnici D5 je dvacet let

Před Borem je místo, kde v roce 1994 narazil opilý řidič do auta s tehdejším ministrem spravedlnosti Jiřím Novákem. Také přes Bor jezdí méně aut. „Ale kamiony se sem vracejí, zkracují si tudy cestu. Navíc v okolí vyrostla řada průmyslových hal, zóna je na Nové Hospodě. Když se střídají směny, je to na silnicích docela kruté,“ popsala situaci místní obyvatelka Jaroslava Erbenová.

Z Boru silnice stoupá na Přimdu, do městečka pod dominantou hradní zříceny. „Než otevřeli dálnici, duněly nám pod okny kamiony, až se barák otřásal. S dálnicí nastal klid, ale teď tu zase jezdí Rumuni a Bulhaři, kteří chtějí šetřit za mýto. Naproti je ubytovna, do čtyř pěti ráno tu moc klidu není,“ zhodnotil situaci muž, který bydlí na Přimdě u hlavní silniční tepny.

Do Rozvadova zbývá posledních deset kilometrů. Zmizely z něj velké tržnice, ubylo nočních podniků, přibylo restaurací, velké kasino, obchody. „Kdyby dálnice nebyla, dnes by kamiony stály až do Plzně, jak narostl provoz. Jsem rád, že někdejší území nikoho mezi bývalou českou a německou celnicí je upravené. Jsou tam obchody, firmy, žije,“ říká bývalý dlouholetý starosta Jindřich Červený.

Před zprovozněním rozvadovské dálnice se řada šoférů obávala o svá auta. Po zkušenostech z dálnice D1 se báli, že si na nerovnostech vozy poničí. Jenže i po dvaceti letech je rozvadovská dálnice vesměs stále bez větších nerovností. Vysvětlení má profesor František Lehovec, člen vědecké rady dopravní fakulty ČVUT. Byl u přípravy stavby.

„Federální vláda potřebovala dálnici rychle a kvalitně. Plánovala, že ji ze svého postaví soukromá společnost a řidiči budou za průjezd platit. U osobního auta to měly být asi čtyři koruny za kilometr. Jenže kvůli obavám, že se budou řidiči zpoplatněné dálnici vyhýbat, vláda nakonec rozhodla, že stavbu zaplatí stát,“ vysvětlil profesor Lehovec.

Nejúspěšnější firmy z původního tendru pak nabízely ceny, za jaké jsou schopné dálnici postavit. Jasné bylo, že vozovka bude cementobetonová. „Tehdy se sešly všechny nejmodernější evropské technologie pro výstavbu vozovek. Mezi segmenty se začaly používat jen třímilimetrové spáry, do kterých se vkládaly gumové dutinky. Ty je dokonale utěsnily,“ shrnul podstatu klidné jízdy František Lehovec.

Autor:

Volby 2018

Volby do obecních zastupitelstev a do Senátu PČR se konají 5. a 6. října. V pátek se volí od 14 do 22 hodin a v sobotu od 8 do 14 hodin.

Komunální volby

Seznamy kandidátů do zastupitelstev jednotlivých obcí v Plzeňském kraji dle okresů:

Volby do Senátu

V Plzeňském kraji proběhnou volby do Senátu ve volebních obvodech 8 - Rokycany a 11 - Domažlice. Případné druhé kolo senátních voleb s ebude konat 12. a 13. října.



Nejčtenější

Řidič cestou do práce přejel muže ležícího na silnici, byl to jeho syn

Ilustrační snímek

Rodinná tragédie se stala o víkendu u Štítova na Rokycansku. Řidič osobního vozidla v sobotu brzy ráno přejel muže...

Požádali herce o pomoc. Soudruh Plachta ale odmítl, zjistil neurochirurg

Neurochirurg a exprimátor Plzně Zdeněk Mraček skončil v září 1948 v policejní...

Věhlasný neurochirurg a porevoluční primátor Plzně Zdeněk Mraček se v roce 1948 jako osmnáctiletý student rozhodl...



V Plzni hořela ubytovna. Zranilo se dvanáct lidí, včetně dvou hasičů

Plameny zachvátily ubytovnu před osmou hodinou ráno. Při požáru se zranilo...

V plzeňské čtvrti Karlov ráno vzplála ubytovna. Při požáru se zranilo celkem dvanáct lidí. Hasiči vyhlásili třetí...

Proč český hokej tápe? Žijeme tu v morální bídě, říká mladý kouč Plzně

Plzeňský trenér Ladislav Čihák po semifinálové prohře s Kometou.

V Plzni roste mladý kouč, kterému hodně věří Martin Straka. Jmenuje se Ladislav Čihák, je to spolužák Filipa Pešána z...

Rekordní Slavia opět v čele, za ní Plzeň se Spartou. Ta vyhrála v Ostravě

Plzeňští fotbalisté kynou divákům a radují se z vítězství proti Opavě.

V čele fotbalové ligy se netrhly dveře. Pětadvacet hodin byl první Zlín, v sobotu večer ho na nejvyšší příčce...

Další z rubriky

Škodovka nestíhá opravovat vozy plzeňské MHD, dostala několik pokut

Nová vozovna Plzeňských městských dopravních podniků na Karlově.

Škoda Transportation, která opravuje plzeňské autobusy, trolejbusy a tramvaje, dostala od dopravních podniků několik...

Požádali herce o pomoc. Soudruh Plachta ale odmítl, zjistil neurochirurg

Neurochirurg a exprimátor Plzně Zdeněk Mraček skončil v září 1948 v policejní...

Věhlasný neurochirurg a porevoluční primátor Plzně Zdeněk Mraček se v roce 1948 jako osmnáctiletý student rozhodl...

Zdravotní sestra seniorku uspala injekcí, pak ji v klidu okradla

Ilustrační snímek

Ve vazbě skončila čtyřicetiletá zdravotní sestra, která během domácího ošetřování píchla starší ženě z Plzně uspávací...

Najdete na iDNES.cz