Nový heliport přímo navazuje na oddělení emergency ošetřující ty nejtěžší případy.
„Má lávkou bezprostřední návaznost na první nadzemní podlaží v nemocnici. Personál letecké záchranné služby tedy přímo převeze nemocného na emergency. Výhodou je, že vzdálenost je asi 70 metrů. Dosavadní způsob ošetření vyžadoval, aby vrtulník přistál v prostoru vedle parkoviště, což většinou vyžadovalo transport záchrannou službou z heliportu na emergency. Byl tedy potřebný jak personál letecké záchranné služby, tak minimálně řidič-záchranář sanitního vozu,“ popsal přednosta kliniky traumatologie a resuscitace Richard Pradl.
Ten odhadl, že díky heliportu se může ušetřit při převozu těžce nemocného pět až deset minut času.
„To jsou minuty, které zachraňují lidské životy. Díky spojovacímu tunelu nyní stačí k převozu pacienta desítky vteřin,“ podotkl ředitel nemocnice Václav Šimánek.
Upřesnil, že podmínkou provozu traumacentra fakultní nemocnice je heliport umožňující noční příjem a zároveň musí mít nemocnice další záložní přistávací plochu.
Parkoviště s heliportem připomíná šroubovici
„Přistání bylo krásné, lehké, heliport je úžasný. Má totiž nadstandardní rozměry i osvětlení,“ hodnotil první dosednutí se záchranářským vrtulníkem Armády České republiky pilot Petr Smik. „Kdyby chtěla, tak by na takto vybavený heliport přistála i naše paní tisková mluvčí,“ vtipkoval pilot.
Letos už bylo do traumacentra Leteckou záchrannou službou dopraveno 337 pacientů.
V podobě nového heliportu navíc nemocnice získala další architektonicky zdařilý prvek, protože stavba, která slouží i k parkování padesáti vozů, je ve tvaru zdaleka viditelné šroubovice.
Nemocnici už se povedl onkopavilon i gynekologicko-porodnická klinika. Obě stavby včetně heliportu jsou v kontrastu s nudnou architekturou vzniklou za minulého režimu. Ta zatím ale v areálu na Lochotíně převažuje.
