„Máme vystavený MiG-15, 19 i 21, ale sedmnáctka nám pořád chyběla. Před lety jel syn do Polska pro tankovou věž a u hospody ho zaujala postavená stíhačka MiG-17. Teď dojednal prodej a máme ji tady,“ liboval si zakladatel soukromého Air Parku Karel Tarantík.
V Československu armáda používala několik podtypů této stíhačky, a to zejména na letištích na Slovensku, v Čechách je měli vojenští stíhači v Žatci a Českých Budějovicích. První dva stroje tu byly od roku 1955.
Stíhačku přivezl kamion |
Všechny díly stíhačky vyložil z kamionu jeřáb. Postupně vyndal přední část s kokpitem, obě křídla s podvozkovými nohami s původními koly a pneumatikami i zadní část letounu s výškovými i směrovými kormidly.
Karel Tarantík přitom průběžně sledoval, v jakém stavu jsou jednotlivé kusy stroje. Připomněl také, že toto letadlo má speciální úpravu pro uložení brzdicího padáku, který umožňuje přistávání na kratší ranveji. Výsostné znaky, se kterými tato stíhačka létala, ale sběratel nikde na stroji nenašel.
„Zkusíme vše důkladně omýt, možná pod některým z nátěrů ještě něco bude. Postupně budeme na letadle pracovat, na jaře by se přední část s kokpitem mohla objevit mezi vystavovanými stroji. Za rok, nebo o něco později, se MiG-17 objeví kompletně sestavený mezi dalšími stíhačkami stejného výrobce, které už máme,“ plánuje Tarantík.
