Křižovatka Plaské a Studentské ulice je začátkem měřeného úseku, konec je u tramvajové zastávky za křižovatkou s Okounovou ulicí. Právě tady budou od pondělního rána kamery sledovat, jestli šoféři v celém úseku jedou maximálně padesátikilometrovou rychlostí.
Přitom podle původních plánů mělo tohle kladivo na příliš rychlé řidiče fungovat už od konce roku 2013.
„Naším cílem bylo od počátku dosáhnout toho, aby vše šlo bez lidského zásahu, tedy aby byl proces automatizovaný. Od vyfocení přestupku až po vyhotovení oznámení a výzvy k řešení. Tím, jak je to složité a zasahuje do několika aplikací, které město provozuje, trvala příprava delší dobu,“ uvedl před spuštěním měřičů plzeňský primátor Martin Zrzavecký .
Letos v únoru počítačoví odborníci například dolaďovali, aby i úředníci bdící na placení vyměřených pokut měli přehled, kdo z příliš rychlých řidičů zaměřených radarem pokutu zaplatil, a kde bude nutné přistoupit k jejímu vymáhání.
Řidiči budou na měření upozorněni
Začátek i konec měřeného úseku je označen bílou čarou napříč jízdním pruhem. Ten neustále sledují kamery, které zaznamenávají časy průjezdu jednotlivých aut oběma kontrolními místy a vzápětí je propočítaná průměrná rychlost. Pokud je vyšší, než povolených 50 kilometrů v hodině, systém fotografie se všemi daty odešle k vyřešení přestupku.
Plaskou třídu jako rizikový úsek vybrala policie. Volba na ni padla kvůli velkému pohybu lidí, protože je tu jeden z přestupních uzlů mezi mezi městskou hromadnou dopravou a meziměstskými autobusovými linkami. Z měření normálními radary navíc vyplynulo, že tu hodně šoférů překračuje povolenou rychlost.
„Do budoucna budeme tento systém instalovat i na další místa ve městě, kde vidíme riziko. Nechceme na řidičích vydělávat, ale vnímáme to jako prvek, jenž by měl přispět k bezpečnosti v dopravě na území města,“ řekl primátor Zrzavecký.
Měřený úsek bude navíc označen ještě velkými značkami vedle silnice, jež budou šoféry upozorňovat na radary.
