Krátce po půl dvanácté policie pustila na silnici auta přijíždějící směrem do Plzně. Na výjezdu z Plzně byl ještě několik hodin provoz veden starou trasou po Klatovské třídě a dál po hrázi Borské přehrady a přes Litice. Odpoledne už byl nový úsek přivaděče průjezdný v obou směrech.
Dokončení kilometr dlouhého úseku čtyřproudé silnice za borskou věznicí stálo téměř tři čtvrtě miliardy korun. V sumě jsou zahrnuty i náklady na železniční most přes trať na Klatovy, jeden silniční most přes přivaděč a lávku pro chodce k areálu univerzity, která se v budoucnu změní na most pro plánovanou tramvajovou trať na Borská pole.
Mapka poslední části klatovského přivaděče, která začala sloužit řidičům.
Dokončení přivaděče se má promítnout ve zklidnění Klatovské třídy kolem věznice, lidé bydlící v okolí Sukovy ulice se ale obávají, že na otevření přivaděče doplatí nejvíc právě oni.
"Býval tu klid, ale vše skončilo před pár lety otevřením nákupního centra Area Bory. I když jsou podél silnice protihlukové stěny, hned poznáte, že aut tu jezdí víc. Co bude teď, si nedokážu představit," říkala krátce před otevřením přivaděče paní Jana, která bydlí v domě ve zmíněné lokalitě.
Šéf plzeňského zastoupení Ředitelství silnic a dálnic Zdeněk Kuťák místní uklidňuje. "Je samozřejmé, že i v této oblasti bude následovat nové měření hluku," prohlásil.
Pozor na křižovatce Sukovy ulice a Klatovské
A co se změnilo pro řidiče? Kritickým místem se stává křižovatka nyní podstatně rušnější Sukovy ulice a Klatovské třídy. Specialisté na semafory vysvětlují, že mají připravená nová nastavení zelených v křižovatce pro jednotlivé směry.
"Plány budeme upravovat v závislosti na intenzitě provozu. V prvních dnech bude vypnutá preference pro tramvaje. Matematické modely říkají, že v Sukově ulici by nárůst dopravy neměl být výrazný, ale musíme počkat na realitu," uvedl šéf oddělení světelné signalizace plzeňské správy veřejného statku Jan Grohmann.
Příznivou zprávou pro řidiče je, že na otevřené části dálničního přivaděče ve směru od Klatov nebudou muset hlídat na tachometru padesátku. Od kruhového objezdu v Sukově ulici až ke značkám stanovující začátek a konec Plzně za věznicí je rychlost obousměrně omezena na 70 kilometrů v hodině.
Provizorní sjezd z přivaděče na Klatovskou třídu byl zrušen. Podle náměstka plzeňského primátora Miloslava Šimáka odborníci před lety zkoumali možnost jeho úpravy na sjezd trvalý. "Parametry sjezdu ale neodpovídaly a navíc by se za miliony zřejmě musela udělat okružní křižovatka kvůli napojení silnice do Litic. Vše by měl vyřešit zatím chybějící sjezd za věznicí do Dobřanské ulice," poznamenal náměstek Šimák.
Zastávek meziměstských autobusů ani linek městské hromadné dopravy na Borech se otevření přivaděče nedotklo.
