Komfortnější cestování po železnici mezi Plzní a Domažlicemi má zajistit až deset nových motorových souprav.
"Nasadíme je nejpozději do konce roku 2012," slibuje šéf Krajského centra osobní dopravy Českých drah (ČD) Vladimír Kostelný. Dráhy na dodávku vypsaly letos na jaře veřejnou soutěž. Na šest dvoudílných vlaků přispěje Evropská unie. Až čtyři další dieselové vozy nakoupí dopravce ze svého.
"Pro obsloužení takto frekventované trati je jich potřeba alespoň devět," vysvětluje Marcela Benediktová z firmy POVED, která od letošního května organizuje s krajským úřadem a ČD veřejnou dopravu v Plzeňském kraji.
Hledá se nástupce vozů Regionova
Podle dopravní specialistky je třeba pro domažlickou trať vybrat větší a rychlejší soupravy než jsou modernizované Regionovy. Částečně nízkopodlažní soupravy pro 120 sedících pasažérů by měly být schopné jet až stodvacetikilometrovou rychlostí. Tomu odpovídají například soupravy Desiro od firmy Siemens, které jezdí v severních Čechách.
Mezi Plzní a Domažlicemi krátkodobě pendlovaly letos v létě při předváděcích jízdách soukromého dopravce RegioJet.
Nové vlaky pro kraj spolknou miliardy
V následujících osmi letech nakoupí České dráhy do Plzeňského kraje nové motorové vlaky za 2,5 miliardy korun. "Teď provádíme rekonstrukce osobních vozů a motorových lokomotiv," vysvětluje Vladimír Kostelný.
Příští rok se po regionálních tratích v Plzeňském kraji navíc rozjede pět dalších vozů Regionova. Deset modernizovaných motorových souprav nyní vozí cestující mezi Rokycany a Příkosicemi nebo z Domažlic přes Klatovy do Horažďovic. Od příštího pondělí nově vyjede na trasu "Plzeňské linky", která propojí budějovickou a chebskou trať na trase Blovice - Kozolupy.
