Jinak je nazev jakozto i obsah clanku naprosto lzivy. Jednotlivi investori velmi dobre vi co chystaji ostatni a ze se stavby sejdou takhle spolu. Ale spousta z nich uz na realizaci ceka dlouho a kdyz se konecne podarilo vyclenit penize v rozpoctu, tak se to ma kvuli par kriklounum znova odpiskat? Leda prd.

Zodpovedny politik by tem mene duchaplnym obyvatelum vysvetlil, ze opravovat je treba a ze nemaji tolik jezdit autem, ale vice vyuzivat MHD, ze je kvuli tomu neubyde.

Kdyby alespon tretina ridicu pochopila, ze vytahnout kazdy den auto a brazdit s nim v teto dobe ulice neni zrovna dobry napad, tak nikdo ani nepozna, ze nekde nejaky uzavirky a omezeni jsou.

Takto bohuzel plati, ze nejvetsi omezeni plati v hlavach ridicu samotnych :-)

Já bych na uvedené úřady podala trestní oznámení za obecné ohrožení. Všude uzavírky, zácpy a kolony. Kdyby člověk potřeboval jakoukoli pomoc, tj. zdravotní, hasiče nebo polici, tak bude muset čekat.

Kdo vam brani ho podat, sepiste to a sup s tim k soudu. A hlavne tam jedte autem :-)))

Z článku vyplývá, že za to vše mohou vlastně řidiči!?!! Co, ale dělal citovaný koordinátor dopravních omezení p. V. Lacyk. Špatně koordinoval, nebo měl omezené informace?

A kdo jiny muze za kolony nez ridici? Snad vlastovky ve vzduchu nebo voda v rece? :-)

Temer kazdy z tech lenochu mel moznost nejet autem a presto do nej sedl. Tak at si nestezuji, kdyz je to tak bavi :-)

Po přečtení článku se dere na svět myšlenka, co tam ti dobře placení politici a úředníci vlastně dělají? Překrucují skutečnosti a lžou ...

Ano, meli by se vsichni ty urednici popravit. Pripravili prilis mnoho oprav a rekonstrukci, to je do nebevolajici!

Bohuzel media maji zlozvyk svym pristupem atakovat primitivni pudy a velmi mnoho ctenaru se necha vyprovokovat.

Taky slo podat clanek stylem, ze v Plzni se ve velkem investuje, ale to by tolik nepotesilo kverulanty a vecne uplakanky.

Jestli je pan Vozobule překvapen, tak nevím co dělá v té funkci.

Čím víc úrovní samosprávy mluví do dopravní infrastruktury, tím hůř. V nejlepším případě jen melou naprázdno a stojí peníze. V horším případě aktivně škodí. Až si občas říkám, jestli se ještě jedná o neschopnost nebo už o záměr.

Dalsi s prominutim -pip-, co se nechal nachytat. Takze vlastne pripravit spousty stavebnich akci, ktere zhodnocuji technickou infrastrukturu a prispivaji k modernizaci a zlepseni stavu mesta je nakonec neschopnost uredniku.

Tohle si muze myslet opravdu jenom jednoducha duse.

Kolony tvori lini obcane mesta, kteri si jinak nez autem neumi pohyb po meste predstavit. Nechapu politiky, kteri jsou pripo z takovych lenochu a jdou jim na ruku.

To, ze je nekde dopravni omezeni nebo uzavirka znamena, ze mesto v danem miste opravuje nebo stavi neco noveho a to by melo byt na prvnim miste. Na ubulene a nadavajici lenochy bych vubec nebral zretel.

Jedina skoda je, ze nelze v soucasne situaci zajistit preferenci MHD a spoju linkove dopravy. Ten pohled na upocene a vztekle ridice, kteri by jen koukali na volne a plynule jezdici autobusy, by byl k nezaplaceni.

A když ti líní začnou jezdit MHD, zbyde místo pro ty ostatní? Úplně si představuji, jak takový obyčejný zedník, elektrikář, instalatér tahá materiál MHD. A co víc, až budete potřebovat jejich služby a řeknou, že přijedou za měsíc, protože to MHD nestíhají všechno objet...

Ono to ježdění autem má prostě i jiné důvody, než je jen lenost.

Prý došlo k výraznému zlepšení průjezdnosti městem. Za hodinu prý centrem projede o polovinu méně aut.

Citát pana Vozobuleho pro PL:"Z pozice náměstka se zasadím o zásadní zlepšení plzeňské dopravy a řešení parkování". A to už je jako to zlepšení, nebo bude ještě líp?!

Jedním z hesel té jejich party bylo také "Nestát věčně v kolonách"

Hlavně není pravda tvrzení v článku, že neexistuje žádný program kde by se sbíhaly informace ze všech tří na sobě nezávislých úřadů v Plzni. Všechny silniční správní úřady jsou povinny zaznamenávat informace z vydaných rozhodnutí o uzavírkách a omezeních do celostátního systému Centrální evidence uzavírek. A i plzeňské to dělají. Takže informace jsou.