Lepší spojení s centrem Rokycan, Plzní i Prahou. To měla zajistit lidem z rokycanského Borku nová železniční zastávka. První osobní vlak v ní měl zastavit letos v prosinci. Místní lidé si na to ale nejspíš ještě pár let počkají.
"Původně měla vzniknout při přestavbě trati Zbiroh-Rokycany na III. železniční koridor. Nebyla ovšem v původním projektu. Ministerstvo nám nepovolilo stavbu o zastávku rozšířit, protože ji financuje Evropská unie a mohly by vzniknout problémy," vysvětluje Petr Kroupa ze Správy železniční dopravní cesty Západ (SŽDC).
To je zatím novinka i pro rokycanské radní. "Zástupci SŽDC o tom s námi ještě nejednali," uvedla místostarostka Marie Hlávková.
Se správci kolejí se na stavbě nové železniční zastávky Rokycany-Borek předběžně dohodlo ještě předchozí vedení města. Vyrůst měla pod nadjezdem v ulici Ke Střelnici. Obě strany dvojkolejné trati by lemovala bezbariérová nástupiště s přístřešky pro cestující. Vzhledově i vybavením by vypadala borecká zastávka jako ta v sousedních Svojkovicích.
Správa železnic chystá stavbu zastávky samostatně
Podle předběžných odhadů by se celkové náklady pohybovaly kolem 15 milionů. Nástupiště s vybavením a úpravy již hotových protihlukových stěn, trakčního vedení a nového odvodnění by hradila SŽDC, chodníky a přístupové cesty s osvětlením město Rokycany. Z letošního rozpočtu na to měli rokycanští vyčleněné zhruba čtyři miliony.
"Zastávku připravujeme jako samostatnou stavbu. Nyní pracujeme na projektové dokumentaci a počítají se náklady," uvedl Kroupa.
Právě výsledná cena bude podstatná při rozhodování, zda zastávku v Borku postavit či ne. "Bylo by krátkozraké se jí vzdávat. Když dál porostou ceny benzinu, tak si lidé budou hledat náhradní dopravu místo aut. Navíc od 1. dubna patří Borek do systému Integrované dopravy Plzeňska a pro místní to bude výhodné," uvažuje rokycanská místostarostka Hlávková.
Pokud by se nakonec rozhodlo, že se bude zastávka stavět, mohly by práce začít během dvou až tří let.
