První studii nového sportoviště už schválili rokycanští radní. "Dráha by měla začínat u koupaliště a vést dál mezi ním a hřištěm," popisuje místostarostka Marie Hlávková.
Když si teď chtějí bruslaři zajezdit přímo ve městě, pak jim nezbývá nic jiného, než počkat do večerních hodin, až se vyprázdní parkoviště u supermarketů. "Což není nic moc. Asfalt je většinou hrubý, plný kamínků a když najedu na olejovou skvrnu, tak mám co dělat, abych se nevyválela," říká dvacetiletá studentka Eva.
S kamarádkou proto nejčastěji vyráží na cyklostezku směrem do Kamenného Újezdu. Město ji postavilo po povodni v roce 2006.
"Má hladší povrch. Už jsme počítali s tím, že bude i pro bruslaře," říká Marie Hlávková. Ani tato trasa pro ně není úplně ideální. V jedné části není vyasfaltovaná. A v Kamenném Újezdu už přechází na normální silnici.
Vydat se na bruslích do města je risk
O něco lepší je předminulý rok zprovozněná Panevropská cyklostezka. Z Rokycan vede směrem k dálničnímu přivaděči a dál ke Klabavě. "O víkendu a když je hezky, to je plná cyklistů. Ale už si na nás zvykli," vypráví šestnáctiletý Pavel.
Poprvé se na brusle postavil, když mu bylo deset. Teď na nich jezdí i po městě. "Ale jen občas. Je to risk. Musím být pořád ve střehu, odkud mi kdo skočí nebo vjede do cesty," přiznává mladík. O tom, že se město chystá udělat in-linovou dráhu kolem fotbalového areálu, už slyšel. "Asi budou mít honičku co s auty, která jezdí k ubytovně a hospodě," přemýšlí Pavel.
Trasa zamýšlené dráhy totiž v jednom úseku vede po příjezdové komunikaci ke sportovnímu areálu. "Bohužel. Auta není možné odklonit jinam. Silnice v tom místě vede těsně kolem řeky Klabava," připouští místostarostka. Každopádně věří, že si s tím projektanti poradí ještě letos. Tak, aby začátkem příštího roku radní sehnali peníze.
Podle předběžných odhadů se náklady na dráhu blíží 3,8 milionů korun. "Je to včetně nového osvětlení. Bruslaři by tak mohli dráhu využívat i večer," doplňuje Marie Hlávková. První by na ni mohli podle místostarostky vyjet již příští rok v létě.
