Vedoucí technického úseku Ředitelství silnic a dálnic v Plzni Miroslav Blabol uvedl, že v úseku je vykoupeno osmdesát procent pozemků. Odhadl, že na konci roku 2017 by mohl jeho tým požádat o stavební povolení.
„Pak bychom do konce roku 2018 doprojektovali dokumentaci pro zadání a realizaci stavby, udělali výběrové řízení na zhotovitele stavby a začátkem roku 2019 by se čtyřpruh mohl začít stavět,“ dodal Blabol.
Současná čtyřproudá silnice, která začíná za Českým údolím a končí u Vysoké, měří osm kilometrů. Nový úsek, po kterém se bude objíždět Horní Lukavice, bude bez nájezdů měřit zhruba 8,4 kilometru.
Následovat by měl obchvat Přeštic, jehož příprava také pokračuje. Problémem ale je, že hotová je pouze takzvaná stará EIA vypracovaná před vstupem do EU a právě unie tyto posudky vlivu staveb na životní prostředí zpochybňuje. Tehdy totiž neplatily tak přísné předpisy jako dnes.
Teď se čeká, jestli Ministerstvo životního prostředí staré posudky EIA uzná, nebo se budou vypracovávat nové.
Místostarosta Přeštic Marek Krivda uvedl, že čtyřpruh je výhodný v tom, že lidé dojíždějící do Plzně za prací budou v metropoli rychleji. „Pro život v našem městě je zásadnější obchvat, který odvede auta z centra,“ vysvětlil Krivda. „Proto budeme s ŘSD spolupracovat na výkupech pozemků tím způsobem, že když nebude chtít někdo pozemky prodat, máme připravené parcely k výměně,“ popsal Krivda s tím, že už se rýsují tři případy, kdy pozemky města poslouží přípravě stavby.
Silnice město obkrouží západním směrem, povede mezi Žerovicemi a Přešticemi. Ke stávající komunikaci vedoucí na Klatovy se připojí zhruba sto metrů za čerpací stanicí.
Z Přeštic na Klatovy pokračuje jen polovina vozidel
Blabol vysvětlil, že čtyřproudá silnice povede jen do Přeštic, obchvat města už bude dvoupruhový. „Největší zátěže jsou totiž mezi Plzní a Přešticemi, kde projede zhruba 18 tisíc vozidel během 24 hodin, od Přeštic do Klatov pokračuje jen polovina aut, proto tam stačí pouze dvoupruhová komunikace. Obchvat Přeštic se tedy za městem napojí na stávající komunikaci,“ vysvětlil Blabol.
Pak řidiči pojedou z Přeštic osmnáct kilometrů po stávající silnici a až se postaví obchvat Klatov, napojí se na něj.
Pod ním už je podle Miroslava Blabola vykoupeno zhruba 80 procent pozemků a stavba je naplánována na začátek roku 2020. „Stavba, jejíž začátek bude ve Štěpánovicích, bude trvat zhruba tři stavební sezony. Hotovo tedy bude někdy kolem roku 2023,“ nastínil průběh Blabol. Obchvat poté obkrouží celé Klatovy a v Soběticích se bude vracet na silnici I/27.
