Takzvaný tichý asfalt má tu vlastnost, že hluk projíždějících automobilů výrazně snižuje. Rokycanská třída bude prvním místem v Plzni, kde tento speciální povrch bude.
"Chceme, aby se úroveň hluku snížila minimálně o dva decibely," řekl šéf plzeňské pobočky Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Zdeněk Kuťák.
Pokládání nového protihlukového povrchu bude načasováno tak, aby se co nejdelší úsek podařilo udělat během letních prázdnin.
"Bude to zajímavá záležitost nejenom pro Plzeň. Úbytek dvou decibelů je poměrně citelná změna. Zatím tuto novou technologii zkoušíme," sdělil Kuťák.
Pavel Stupka ze Státního zdravotního ústavu v Plzni potvrdil, že nejvíc hluku z dopravy vzniká při pohybu pneumatik po silnici a hlučnost motorů je vedlejší.
"Na povrchu vozovek tedy záleží hodně. Pokud ubude pár decibelů, je to znatelné a lidé to pocítí," uvedl Stupka. Ten zároveň zdůraznil, že pro úroveň hluku je také velice důležitá rychlost jízdy. Čím je nižší, tím méně hluku vzniká.
Lidé žijící v okolí Rokycanské třídy uvítají jakékoliv snížení hluku, který jim komplikuje život. "Je to nepříjemné hlavně v létě, když potřebujete otevřít okno a větrat. Pak leckdy neslyšíte televizi ani vlastní slova, když se s někým bavíte," sdělila Lenka Šťastná.
Jí a její rodině hluk ze silnice nevadí jenom při bydlení, ale ztěžuje jim to i podnikání, protože u Rokycanské třídy provozují penzion. "Pokud si hosté v létě chtějí nechat otevřenou ventilačku, tak se nevyspí. Jakýkoliv úbytek hluku nám pomůže," sdělila Lenka Šťastná.
V uplynulých letech už ŘSD nechalo lidem žijícím u Rokycanské třídy nainstalovat protihluková okna.
Loni tichý asfalt vyzkoušeli silničáři například v Říčanech u Prahy. Tam se podařilo hladinu hluku snížit o více než pět procent. Hluk pak v podstatě odpovídal stavu, jako by po původním povrchu projelo o polovinu aut méně.
