"I po otevření bude podchod stále ještě stavbou. Cesta pro pěší od chodníku v Šumavské do podchodu bude zatím vysypaná štěrkodrtí. Na pokládání zámkové dlažby teď není správné počasí," upozorňuje Milan Svatoň ze společnosti Skanska, která podchod buduje.
Nyní je to pěšky ze středu nádražní haly až na tramvajové zastávky v Sirkové ulici zhruba 420 metrů. Chůze trvá šest minut a projít musíte i podchodem pod rušnou křižovatkou.
Od 16. prosince bude cesta na zastávky novým podchodem kratší zhruba o sto metrů a povede přes tři přechody pro chodce.
V Šumavské ulici přímo proti východu z podchodu vznikl uprostřed ulice ostrůvek. Mezi tramvajovými zastávkami v Sirkové ulici a lékárnou v Šumavské je nový přechod pro chodce. "Stavební práce jsme tam už ukončili," řekl Ivo Toman ze stavební společnosti VHS.
V pondělí vrcholily práce na budoucím chodníku mezi trolejbusovými zastávkami v Šumavské ulici a vstupem do podchodu. Velký bagr tam srovnával terén. Vstup do podchodu je zatím přikrytý textilií, uvnitř se stále pracuje.
V pondělí po otevření podchodu se z něj cestující dostanou přímo k vlakům hned na třech nástupištích.
"Podchod bude možné využívat k přímé cestě na nástupiště 4, 1 a 1A, tam jsou udělaná schodiště. V průběhu roku 2014 bude dokončený celý nádražní podchod včetně výstupu do Železniční ulice," řekla Jiřina Balínová ze Správy železniční dopravní cesty.
Na nástupiště 2 a 3 mají v budoucnu pasažéry vozit eskalátory. Ty ale zatím nejsou v provozu. K vlakům na těchto nástupištích se tedy lidé dostanou jako dosud po hlavním schodišti v nádražní budově.
Výhodu nového podchodu ocení cestující na přelomu března a dubna příštího roku, až bude pro městskou dopravu otevřen opravený Wilsonův most na Americké třídě. Přímo u podchodu pak bude stavět většina plzeňských trolejbusových linek. Teď tudy uzavřený most objíždí jen linka 12.
