Co to tady staví? Vždyť tady byla dříve jen polní cesta a teď se tu buduje už druhý most s dvouproudovou silnicí. Nestačila by jen lávka pro pěší?
"Proč zde budují nový most, když se dá do chatové kolonie vjet i z Vejprnické ulice spojující sídliště Skvrňany s Vejprnicemi?" pozastavil se jeden ze skvrňanských důchodců.
"Tudy vedl příjezd do horní části kolonie a nemůžeme nechat lidi bez přístupu. Polní cesta byla vedená jako místní komunikace, kterou nesmíme zrušit. Bez ohledu na to, jaký měla původně povrch," vysvětlil pracovník odboru investic plzeňského magistrátu Ondřej Prokop vznik přemostění.
Město Plzeň za stavbu zaplatí 17,3 milionu korun. Podle Prokopa navíc do chatové oblasti jezdí hasiči, záchranka a popeláři. Strmé ulice, které vedou z Vejprnické, jsou prý v zimních měsících pro větší auta neprůjezdné.
Petr Rezner z odboru investic připomněl i to, že v územním plánu je plocha za sídlištěm Skvrňany vedená jako rozvojová, proto se kvalitní příjezd může v budoucnu hodit.
Plzeňský kraj s městem teď začaly společně připravovat dokončení západního obchvatu Plzně za 1,7 miliardy korun.
Úsek od Borských polí k silnici v Křimicích by měl být hotový v září 2014, celý 5,4 kilometru dlouhý obchvat by se měl zprovoznit v roce 2020. Uvedli to náměstek primátora Miloslav Šimák a náměstek hejtmana Jaroslav Bauer, oba jsou z ČSSD.
Kraj počítá s tím, že na stavbu vydá jednu miliardu korun s většinovou dotací EU. Dalších 500 milionů na stavbu dá město zejména na napojující silnice na Vinice a Radčice a dále na chodníky, zeleň a osvětlení.
"Dalších až 180 milionů půjde na výkupy stovek pozemků. Peníze zatím v rozpočtu nejsou," řekl Šimák.
První etapa do Křimic přijde na téměř miliardu. Druhá část má spojit Chebskou ulici se sídlištěm Severní Předměstí. Vyústění bude mít na karlovarské výpadovce u Globusu, kde se napojí do kruhového objezdu. Zatížení obou směrů západního okruhu má být v roce 2020 až 20 tisíc vozidel za 24 hodin.
