Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Lidé rozhodli v anketě. Nejoblíbenější tramvají v Plzni je Astra

  18:39aktualizováno  18:39
Lidé v Plzni mají nejraději, když je veze Astra - nízkopodlažní tramvaj vyrobená ve Škodovce. Rozhodlo o tom bezmála 1 300 lidí, kteří se zapojili na zpravodajském webu iDNES.cz do hlasování o nejoblíbenější tramvaj.

Vítězná tramvaj Astra. | foto: Jan Šlehofer

V zatáčkách s sebou tahle tramvaj trhá, jako kdyby měla každou chvílí vyskočit z kolejí. Přesto Astra v hlasování o nejoblíbenější tramvaj v Plzni zvítězila. Ankety se zúčastnilo 1 288 čtenářů.

Koncem 90. let minulého století byla kloubová Astra z plzeňské Škodovky první nízkopodlažní tramvají vozící cestující v Plzni. Astry už škodováci nemontují. V internetovém hlasování ji jako svoji nejoblíbenější dala hlas třetina lidí. Čím je tahle tramvaj nejlepší?

Pořadí tramvají v anketě iDNES.cz

Astra        425 hlasů
T3             334 hlasů
Vario        188 hlasů
KT8D5      172 hlasů
K3R-NT    169 hlasů

Čtenáři mohli hlasovat zde.

Šéf dopravních podniků Michal Kraus se domnívá, že Astře k vítězství dopomohl její interiér. "Je nejmodernější ze všech našich vysokokapacitních vozů. Vždyť její konkurentka KT8D5 vychází z tramvaje, která v Plzni začala jezdit v roce 1989. Další kloubová tramvaj K3R-NT vznikla složením dvou vysokopodlažních tramvají, které spojuje nízkopodlažní článek," vysvětluje si vítězství Astry Kraus.

Dopravní podniky mohou poslat na plzeňské koleje až 10 Aster, pokud některá z nich zrovna nestojí kvůli poruše v dílnách.  První Astry začaly vozit Plzeňany v roce 1998. Tehdy byl plzeňským primátorem Jiří Šneberger, v současné době nejvyšší šéf dopravních podniků.

"Nejnovější tramvaje Varia skončila třetí hlavně proto, že se s nimi za dva týdny svezlo ještě málo cestujících. Astry byly úplně první nízkopodlažní tramvaje v Plzni, protože tehdy byly jediné na trhu. Musím uznat, že mají moderní střih. Myslím, že za pět deset let budou mít u cestujících velký úspěch i Varia," míní Šneberger.

Mezi lidi, pro něž je veřejná doprava koníčkem, patří i Plzeňan Miroslav Klas ze Společnosti pro veřejnou dopravu. I on hlasování sledoval. "První dva dny to bylo vyrovnané mezi Astrou a T3, pak Astra vyskočila o sto hlasů. Stačí dát odkaz na internetové dopravní diskuze a spousta fandů, třeba i zaměstnanců ze Škodovky, to může namačkat," vysvětluje si Klas.

Tramvaj K3R-NT

Tramvaj K3R-NT

Tramvaj KT8D5

Tramvaj KT8D5

Tramvaj T3.

Tramvaj T3.

Ulicemi Plzeň jezdí od tohoto týdne nový typ tramvaje Vario.

Tramvaj Vario.

Narozdíl od hlasujících se domnívá, že Astry moc populární mezi cestujícími nejsou. "Pro cestující je nejdůležitější, aby si mohli sednout na čistou sedačku, cítili se v tramvaji příjemně, pohodlně se vezli a včas dojeli do cíle. Běžnému cestujícímu je jedno, kdy byla tramvaj vyrobená, když se v ní cítí dobře. Co mám informace poměrně dost lidí si v Astrách stěžuje na nové dřevěné sedačky. V obloucích, kde to s touhle tramvají s pevnými podvozky škube, sedící lidé na dřevěných sedačkách popojíždějí," popisuje Klas.

Autor:




Hlavní zprávy

Další z rubriky

Věci, které zabavili policisté při domovních prohlídkách a při prohlídkách...
Policie dopadla dealery, drogy prodávali i za stravenky

Kvůli obchodování s drogami na Tachovsku stíhá policie dva muže a dvě ženy. Všichni obvinění také drogy užívali a od odběratelů přijímali jako protihodnotu...  celý článek

(ilustrační snímek)
Po smrti dívky se pozůstalí poprali, rvačku začal projednávat soud

Smrt dívky při autonehodě se stala rozbuškou už dost vyhrocených vztahů v rodině z Plzeňska. Když bylo potřeba zařídit pohřeb, pozůstalí se poprali. Událost z...  celý článek

Umělec Adam Kovalčík soutěž vyhrál s návrhem, na němž silueta svatého Jana...
Nepomučtí půjdou k referendu kvůli světci a palmě na kruhovém objezdu

Bouřlivou diskuzi vyvolal v Nepomuku na Plzeňsku nápad umístit na kruhový objezd siluetu svatého Jana Nepomuckého. Návrh umělce Adama Kovalčíka, který zvítězil...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.