V noci z 2. na 3. května stavbaři přesunou veškerou dopravu ze starého mostu na nový. A starý most půjde k zemi.
Řidiči i vedení městské části se však obávají dopravního kolapsu. „Na nově otevřeném mostě bude pro každý směr vyčleněn jeden jízdní pruh,“ řekl Zdeněk Kuťák, pověřený šéf plzeňského pracoviště Ředitelství silnic a dálnic.
Jenže na starém mostě jsou teď pro každý směr pruhy dva a právě menší počet jízdních pruhů by mohl být problém. Doubravecký starosta Michal Chalupný má obavy z toho, jak to v jeho čtvrti bude vypadat.
„Upozornili nás, že to bude horší než u prvního mostu. Zároveň nás ujišťují, že se lidi naučí jezdit jinudy. S dopravou je to jako s vodou. Mám obavy, že nejvíce aut se bude snažit úzké místo objíždět po Těšínské, nebo pojedou do centra Plzně přes Lobzy a Slovany. Plzeňané si jiné cesty najdou, ale mimoplzeňské na most navedou navigace,“ obává se starosta Chalupný.
Podle něj by bylo nejlepší, kdyby šoféři sjížděli z dálnice místo v Ejpovicích až v Černicích, aby se Rokycanské ulici úplně vyhnuli.
Rokycanská třída patří mezi nejzatíženější komunikace v Plzni. Je součástí spojnice centra s dálnicí.
První z dvojice mostů u Divadla Alfa, které poškodily povodně, šel k zemi loni v létě, místo něj stavbaři právě dokončují nový. Teď čeká demolice most ve směru do centra.
„Nový most je připravený na provoz, už stačí jen dokončit troleje nad ním a napojit je na stávající síť. Už jsou vyasfaltované i chybějící části přejezdů přes střední dělící pás,“ řekl stavbyvedoucí Tomáš Vodička z firmy Colas, která nové mosty buduje.
Technici Správy veřejného statku města Plzně budou v prvních dnech po změně dopravy na mostech sledovat vývoj situace. Josef Brůha upozornil, že například možnost zasáhnout do intervalů semaforů je minimální, protože křižovatka Rokycanská - Jateční patří k jedněm z nejvytíženějších.
Šéf plzeňské dopravní policie Karel Machulda řekl, že policisté se budou na Rokycanské třídě pohybovat od úterního rána.
„Naše přítomnost se osvědčila už loni, když se doprava převáděla na první z mostů. Opět budeme měřit dodržování maximální rychlosti i dohlížet na respektování jízdních pruhů. Hlídky se budou pohybovat i v okolních ulicích, u zastávek městské dopravy, v případě potřeby budeme řídit dopravu ručně,“ řekl Machulda.
Nový most ve směru na Prahu měl stát už loni na podzim, ale původní dodavatel nestačil včas vyrobit ocelovou konstrukci. Podle stavbyvedoucího Tomáše Vodičky se letos podobná situace opakovat nebude, konstrukce pro druhý most je těsně před dokončením. V závěru letošního roku by auta měla jezdit již zcela bez omezení.
