Bez dálniční známky budou moci motoristé využívat úsek dálnice D5 od rokycanského až po domažlický přivaděč v celkové délce 22 kilometrů.
Podle náměstka primátora Petra Náhlíka z KDU-ČSL přitom město Plzeň požadovalo nezpoplatněný dálniční obchvat již od roku 1995.
„Je to jedna z mála možností, jak bez dodatečných investičních nákladů ulehčit dopravně přetíženému centru města. Jako náměstek primátora jsem o tom jednal od roku 1995 s celou řadou ministrů dopravy. A celá řada plzeňských primátorů o tom jednala s celou řadou premiérů. Jsem rád, že jsme se naplnění oprávněného požadavku města dočkali. I když je to až po deseti letech od otevření celého dálničního obchvatu města Plzně,“ uvedl Náhlík.
Možnost bezplatného využívání obchvatu pro osobní auta přivítal i primátor Plzně Martin Zrzavecký z ČSSD.
„Obchvat Plzni jednoznačně výrazně pomohl a jsem rád, že nyní budou mít Plzeňané i návštěvníci možnost využít tuto objízdnou trasu města bez placení dálniční známky,“ uvedl Zrzavecký.
Obchvat Plzně patří mezi jedenáct dálničních úseků, které ministerstvo dopravy od roku 2017 vyjme ze zpoplatnění (psali jsme zde). Ministr dopravy Dan Ťok z hnutí ANO v úterý sdělil, že jde o komunikace sloužící jako obchvaty velkých měst a lidé bez kuponu je tak nebudou muset objíždět po silnicích nižších tříd.
Vyjmutí silnic ze sítě zpoplatněných komunikací podle Ťoka nepřinese významný propad v příjmech za dálniční známky. Loni úřad ze zpoplatněné sítě vyjmul zhruba 45 kilometrů silnic, na výběrech poplatku se to prakticky neprojevilo.
