Nečetl jsem všechny diskuse, ale to co jsem zde místy četl je opravdu alarmující. Prvně se mi líbí názor, ze skupinu A1 (skůtry) dostanete k B a nemusíte vědět a znát vůbec nic. Taková Aprilia 125 je už docela dost dravé "náčiní". Nicméně to je irelevantní. Takže od začátku. Autoškola vždy měla a vždy bude mít za úkol naučit řídit. Ano, řídit. Né závodit, né držet vozidlo na kraji adheze, né porušovat předpisy a né chovat se jako "prase". Takže kdo z motorkářů má tendence se zasebevraždit, tomu nebude stačil jakákoli příprava, omezení či pravidla. Co se zkoušek týče, nějak to zvládneme. Bohužel polovina výcviku se bude točit jen kolem nácviku nesmyslných cviků na cvičišti, místo reálného provozu. Úplně zbytečných a nic neříkajících. Pustit 15ti či 16ti letého kluka samého do provozu ? Byt na malém motocyklu 125 je totální bláznovství. Uvědomujete si že to jsou Vaše děti ?? Za svou mnohaletou praxi jsem na kamerách ve výcvikových vozech natočil toliko zvěrstev a jsem si jistý že až pojede tento klučina sám na motorce s autem za zády, VŠICHNI budou tolerantní, hodní a chápaví že je to vlastně učeň, tak proč bychom ho stresovali, že ano. Tohle může vypustit jen chorá hlava od kulatého stolu. Už vidím toho klučinu, jak na něj zavolám ať za křižovatkou na vhodném místě zastaví, jak začne panikařit. Booože, kde, boože jak. Měl jsem na výcviku zkušeného řidiče automobilu, který se slovy to stihnu pustil spojku a nebýt mého zásahu vjel by pod autobus. To nemluvě o totálním selhání někoho dalšího, techniky atd. Ano vidím to černě. Vidím rozbité motorky, těžká zranění, stížnosti a soudní problémy. Jelikož motorky miluji nechci se jich vzdát a tato sezona bude těžká. Nicméně na konci budu bilancovat a než jít proti zdraví a mému přesvědčení tak je raděj zruším.A to že v řadě zemí tento systém funguje ? Ano. Ale koukněte se na ukázněnost tamtěch řidičů a zdejších, promiňte mi ten výraz, některých prasat. Zajímalo by mne porovnání nehodovosti zemí kde to funguje takto a námi ...
