Jen blbec může dát ženské jméno trolejbusu - není to transka

Jako v tom Švejkovi: "No to snad může udělat jenom blbec?" Trolejbus je pořád ten bus. Jestli to porota nevidí, tak jsou to vskutku jen pitomci.

Klobouk dolů

Spousta práce, kterou málokdo ocení.

PS: a kluk má zážitek na celý život.

Skoro by mě zajímalo,

jestli tam zůstalo něco kromě kostry původní?

...

tohohel krasavce skladali kamaradi z Muzea starych stroju.. nutno rict, ze se jim to povedlo, ikdyz to byly nervy

Vždy smekám

před poctivou prací našich předků, ty časy, kdy věci vydržely daleko víc než dnes se už nevrátí.

Re: Vždy smekám

Ze série 24 ks se zachoval jediný nepojízdný exemplář. Co máte na mysli tím vydrželi daleko víc než dnes?

Tak tímhle krasavcem

jsem jezdil ještě jako malý špunt.

Re: Tak tímhle krasavcem

já taky... a zrovna do Bolevce

...

krásná práce

pěkná práce

Je to krásné a je v tom neskutečné množství práce.

Jen škoda, že se článek nevěnuje také pohonu, zda se podařilo najít či upravit nějaké elektromotory, aby trolejbus mohl vyjet vlastní silou. V textu ani na fotkách jsem o tom nic nenašel.

Trolejbusy byly (a tam, kde mají radní rozum pořád jsou) kvalitními dopravními prostředky, jsou tiché, neznečisťují ovzduší, nepotřebují stále dražší naftu. Tam, kde je stále máte, si jich važte.

Re: Je to krásné a je v tom neskutečné množství práce.

motory tam jsou, dokonce funkční, ale chybí kompletní elektrická výzbroj... a to už bude problém

Úchvatné!

Vskutku nádherná práce. I v téhle době tady ještě pořád máme "zlaté české ručičky" a poctivou práci.