Cedule nechají strážníci osazené jako prevenci, aby řidiči věděli, že je dobře dát nohu z plynu.
"Cedule zůstávají například u křižovatky Belánka, která patří mezi nebezpečné v Plzni i kvůli tomu, že je tam velký pohyb vozidel i chodců," vysvětlil plzeňský strážník Patrik Schovánek, který je specialistou na měření radarem.
Křižovatka Belánka je jednou ze tří, kde je umístěný radar sledující nejen rychlost projíždějících aut, ale také průjezdy křižovatkou na červenou.
Plzeňský radní pro bezpečnost Robert Houdek dodal, že úkolem strážníků s radarem není vybrat co nejvíc pokut.
"Chceme, aby se ve městě jezdilo bezpečně i pomaleji, proto varovné značky u silnic zůstávají. Samozřejmě budou měřit bez cedulí na místech, která jsou dohodnutá s policií. Já nechci, aby strážníci měřili někde na výpadovkách, třeba u hypermarketu na hranici Plzně na Rokycanské třídě, kde chodci mají k dispozici podchod. Chci, aby strážníci s radary byli v centru města nebo v sídlištích, u škol. Pokud někdo jede osmdesátkou kolem školy, není normální a zaslouží si skutečně pořádnou pokutu," prohlásil radní Houdek.
Řada velkých měst v republice postupuje stejně jako Plzeň. Varovné cedule o měření nechávají u silnic a s přenosnými radary se objevují na dalších místech už bez varování.
Kromě plzeňských strážníků používají na západě Čech radary ještě městské policie v Horní Bříze na severním Plzeňsku a ve Strašicích na Rokycansku. Velitelé obou policií potvrdili, že cedule už uklidili do skladů a měří auta už bez předchozího varování.
"Naše zkušenost je taková, že ať je měřený úsek označený, nebo není, v průměru v něm rychlost překročí stejné množství aut," argumentuje velitel strážníků v Horní Bříze Petr Skala.
