Nová vozovna může v budoucnu celkem pojmout až 350 vozů městské dopravy, 112 autobusů a 86 trolejbusů se sem přestěhovalo nedávno z nevyhovující staré vozovny v Cukrovarské ulici a už odsud vyjíždí na své linky. Slavnostní otevření depa se ale uskutečnilo až dnes, tedy 29. srpna.
Nová vozovnaV nové dopravní základně jsou umístěny zejména haly pro opravy vozidel, strojní myčky, lakovací boxy, skladovací prostory, čerpací stanice, atd. Součástí depa jsou zastřešená stání pro trolejbusy a parkoviště pro autobusy včetně zařízení pro předehřev motorů. Součástí stavby je více než 250 metrů dlouhá zastřešená zkušební trať pro trolejbusy - jediná krytá zkušební trolej v Evropě. |
„Vozovna v Cukrovarské ulici, která poskytovala zázemí vozům, řidičům i mechanikům 115 let již dlouhodobě nesplňovala požadavky pro bezpečné parkování vozidel MHD, ani pro rozvoj technologického zázemí servisu vozů,“ řekl generální ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Michal Kraus.
Nový areál podle jeho slov umožňuje využití moderních a ekologických technologií v oblasti servisu vozidel.
„Odpovídá nárokům 21. století, a je co do velikosti koncipován tak, aby mohl úspěšně sloužit veřejné dopravě nejméně tak dlouho jako depo v Cukrovarské,“ podotkl Kraus.
Nová vozovna PMDP |
Škoda Transportation vybudovala a zprovoznila nové zázemí pro městskou dopravu s ročním předstihem.
„Je pro nás obrovský úspěch. Stavba trvala pouze zhruba dva roky. Areál nabízí špičkové služby v oblasti údržby a oprav vozidel. Svou podobou patří k tomu nejmodernějšímu, co se ve střední Evropě v tomto oboru využívá,“ uvedl generální ředitel společnosti Škoda Transportation Josef Bernard
Výstavba samotného depa a dílen stála přes 1,2 miliardy korun. Současně s vozovnou pro dopraváky zastupitelé rozhodli, že 29 let si údržbu a opravy všech trolejbusů, autobusů a tramvají nebudou dělat Dopravní podniky samy, ale zajistí je externí firma.
V areálu nové vozovny se budou opravovat i tramvaje. Město za to všechno zaplatí dohromady 12 miliard korun.
